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Vecchio 19-06-06, 09: 18   #21
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Hai controllato che la marmitta non ti tocchi da qualche parte? Sulla zpf della morosa , toccava la carena sotto la sella ed era un frullatore....
Ovviamente hai controllato tutte le viti di serraggio giusto?
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Vecchio 19-06-06, 09: 24   #22
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si andrea serraggi e silent block sono ok...stranissimo..
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Vecchio 19-06-06, 09: 53   #23
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Parlando dell'albero Polini, da quando ho montato l'albero con gli inserti, le vibrazioni sono DECISAMENTE calate... non azzerate, ma sopportabilissime!
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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Vecchio 19-06-06, 10: 37   #24
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io monto l'albero a spalle piene bilanciato prima nn vibrava, o almeno nn dava fastidio quindi nn ti accorgevi ke vibrava, da qnd ho messo il phbg invece ho dovuto spostare un po' la marma eeeeeee....terrificante!!!! ora sono riuscito a mettere il phbg più avanti così ho messo la marma nella sua solita posizione, in più tra il supporto sul telaio e quello sulla marmitta ho riempito di rondelle in gomma.....
nn ho ancora provato ma sono sicuro ke andrà benone
insomma, oltre all'albero, controlla la marmitta
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Vecchio 19-06-06, 12: 27   #25
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Ciao free o novita per le tuo vibrazz che o chiesto anche a altri (voci fidate) cioè preparatori che dicono come ti avevo accennato che sicuramente è albero cuscinetti,biella, ruliere. Il problema sta in qualcosa di queste!!
E nn vuol dire se il motore è nuovo o no perche quelli son motori standard e devono venderli facendo presto oviamente!!
Comunque quando ci vediam ti spiego bene bene!!
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alien racing 45
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Vecchio 19-06-06, 13: 16   #26
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porka trota...tutto cio' a cosa comporta in tempi e costi??? io credevo fosse una vibrazione dovuta dalle carene...

cmq x la cronaca,col 18 e silenziatore zocchi lo fa abbastanza meno...
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Vecchio 19-06-06, 13: 44   #27
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dunque, serraggi sono a posto, specie quelli del manubrio
le vibrazioni le sento particolarmente sul manubrio, sulla sella poco e niente, pedane niente
la marmitta non l'ho controllata ma non sembra che tocchi, non è nemmeno la racing, è la standard e è piccolina...
inoltre, ho il motore polini, è tutto standard credo, ancora non l'ho mai aperto, quindi penso che anche l'albero sia il senza flange
pensavo... se provo a mettere 2 strisce di camera d'aria tra gli steli della forcella e l'attacco del manubri farà?
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Vecchio 19-06-06, 13: 52   #28
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Ciao free o novita per le tuo vibrazz che o chiesto anche a altri (voci fidate) cioè preparatori che dicono come ti avevo accennato che sicuramente è albero cuscinetti,biella, ruliere. Il problema sta in qualcosa di queste!!
E nn vuol dire se il motore è nuovo o no perche quelli son motori standard e devono venderli facendo presto oviamente!!
Comunque quando ci vediam ti spiego bene bene!!
se dovessero avere dei problemi ad organi importanti come qll il motore non dovrebbe funzionare correttamente e poi nn dovrebbe reggere alla sollecitazioni
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Vecchio 19-06-06, 18: 18   #29
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se dovessero avere dei problemi ad organi importanti come qll il motore non dovrebbe funzionare correttamente e poi nn dovrebbe reggere alla sollecitazioni
Nn è detto che nn funzioni bene perche anche il motore che avevo prima di questo che aveva bisogno di cuscinetti ero una bomba senza molte vibrazzioni. Free testimone che la provata!
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Vecchio 26-06-06, 14: 05   #30
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ho provato a mettere la camera d'aria tra i manubri e gli attacchi della forcella ed un po' è migliorata (adesso dopo 6-7 giri le mani non mi fanno molto male ma mi sformicolano solo )
oggi provo a metterla anche tra la forcella e gli attacchi: ci riuscirò prima o poi!!!
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