Rapporto tra lamelle, carburatore e filtro

Superdaffo · 05-03-11, 13: 12

Ciao a tutti
ho una domanda da sottoporvi, spero che possiate darmi una mano...
Io ho delle lamelle di spirazione da 0.3 della polini ed un carburatore da 19 phbg
ma ho come l'impressione che il motore, nonostante mi sembra che sia carurato (ho fatto milllle prove), non mi dia quello che puo dare (polini 40 cc 5T)...puo essere per via delle lamelle...oppure puo essere che non prenda abbastanza aria dal filtro ? (ho un filtro poili a non a cono ma a cilintro alto circa 4 cm...lo montavo sul 16 pari sha)

grazie mille

Officina23 · 07-03-11, 10: 15

Le lamelle da 0,3 non sono penalizzanti.
Forse il filtro, ma solo se è intasato dalla polvere e dall'olio, altrimenti non è nemmeno quello.

Sempre che tu abbia la marmitta giusta, puoi provare a lavorare sullo squish e sulle fasature, porta lo squish a 0,4 - 0,45 e fai una prova

Superdaffo · 07-03-11, 19: 57

Mettendo il carburatore piu grosso , posso avede dei "problemi" con la marmitta???

Giammax88 · 07-03-11, 20: 19

mmmm in che senso??...il carburatore non centra molto con la marmitta...a meno che tu abbia una marmitta costruita proprio su un motore e quindi può cambiare qualche parametro credo.

Superdaffo · 07-03-11, 23: 45

Il mio era un ragionamento piu che altro logico...nel senso che con un caruratore da 16 la quantità di benzina, ma sopratutto di aria è minore rispetto ad un 19...
quindi anche il prodotto della combustione è ben differente...
dato che, leggendo e informandomi sui motori a 2 tempi , la marmitta è fondamentale, voleva sapere se camiando il carburatore e quindi le quantità di aria-benza che entra in camera di scoppio, essendo in maggiore quantità potesse mettere in crisi la marmitta e quindi da non rendere al 100% la performance del motore...

Superdaffo · 07-03-11, 23: 46

dimenticavo...il mio squish è di 0.34...
e la fasatura del motore non la so :
1)non so come si misura
2)cosa ben piu importante non ho la piu pallida idea di cosa sia!!

nadarone · 07-03-11, 23: 52

strano che non vad il ho il 40 3 travasi e va molto bene , secondo me sei magro io con il 19 uso il 94 96 di massimo ma per fare delle prove parti con uno alto e poi scendi e vedi subito se migliora o peggiora

Giammax88 · 08-03-11, 00: 00

montando un carburatore + grande sposti la coppia del motore + in alto...però per regolare tutto al meglio dovresti sapere a quanto è accordata la coppia in relazione alla marmitta. Ci sono un pò di programmini che ha postato i n bello che ti possono dare una mano.
E se usi il search trovi anche come misurare fasature ecc...ecc...

Max '77 · 08-03-11, 20: 54

Hai controllato che la frizione non sia bassa?
Con le lamele da 0,3 dovrebbe essere molto reattiva in basso perchè le lamelle si aprono velocemente.
Alla fine del rettilineo (massimo numero di giri) come si comporta?

Superdaffo · 08-03-11, 22: 05

è come se fosse impiccatto...sale di giri...e poi riscende....sale e riscende....come se volesse dare di piu, ma gli manca qualcosa...

05-03-11, 13: 12	#1
Superdaffo Mini Biker Registrato dal: 25-03-10 ubicazione: Beinasco (To) Età : 41 Messaggi: 245 Minimoto: Stamas motorizzata Polini 40cc 5T	Rapporto tra lamelle, carburatore e filtro Ciao a tutti ho una domanda da sottoporvi, spero che possiate darmi una mano... Io ho delle lamelle di spirazione da 0.3 della polini ed un carburatore da 19 phbg ma ho come l'impressione che il motore, nonostante mi sembra che sia carurato (ho fatto milllle prove), non mi dia quello che puo dare (polini 40 cc 5T)...puo essere per via delle lamelle...oppure puo essere che non prenda abbastanza aria dal filtro ? (ho un filtro poili a non a cono ma a cilintro alto circa 4 cm...lo montavo sul 16 pari sha) grazie mille __________________ ....la bimba è pronta....Domenica si esce insieme...non vedo l'ora!!!

07-03-11, 10: 15	#2
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Le lamelle da 0,3 non sono penalizzanti. Forse il filtro, ma solo se è intasato dalla polvere e dall'olio, altrimenti non è nemmeno quello. Sempre che tu abbia la marmitta giusta, puoi provare a lavorare sullo squish e sulle fasature, porta lo squish a 0,4 - 0,45 e fai una prova __________________ http://officina23.altervista.org

07-03-11, 19: 57	#3
Superdaffo Mini Biker Registrato dal: 25-03-10 ubicazione: Beinasco (To) Età : 41 Messaggi: 245 Minimoto: Stamas motorizzata Polini 40cc 5T	Mettendo il carburatore piu grosso , posso avede dei "problemi" con la marmitta??? __________________ ....la bimba è pronta....Domenica si esce insieme...non vedo l'ora!!!

07-03-11, 20: 19	#4
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	mmmm in che senso??...il carburatore non centra molto con la marmitta...a meno che tu abbia una marmitta costruita proprio su un motore e quindi può cambiare qualche parametro credo. __________________

07-03-11, 23: 45	#5
Superdaffo Mini Biker Registrato dal: 25-03-10 ubicazione: Beinasco (To) Età : 41 Messaggi: 245 Minimoto: Stamas motorizzata Polini 40cc 5T	Il mio era un ragionamento piu che altro logico...nel senso che con un caruratore da 16 la quantità di benzina, ma sopratutto di aria è minore rispetto ad un 19... quindi anche il prodotto della combustione è ben differente... dato che, leggendo e informandomi sui motori a 2 tempi , la marmitta è fondamentale, voleva sapere se camiando il carburatore e quindi le quantità di aria-benza che entra in camera di scoppio, essendo in maggiore quantità potesse mettere in crisi la marmitta e quindi da non rendere al 100% la performance del motore... __________________ ....la bimba è pronta....Domenica si esce insieme...non vedo l'ora!!!

07-03-11, 23: 46	#6
Superdaffo Mini Biker Registrato dal: 25-03-10 ubicazione: Beinasco (To) Età : 41 Messaggi: 245 Minimoto: Stamas motorizzata Polini 40cc 5T	dimenticavo...il mio squish è di 0.34... e la fasatura del motore non la so : 1)non so come si misura 2)cosa ben piu importante non ho la piu pallida idea di cosa sia!! __________________ ....la bimba è pronta....Domenica si esce insieme...non vedo l'ora!!!

07-03-11, 23: 52	#7
nadarone Super Biker Registrato dal: 27-03-08 ubicazione: parma Messaggi: 1,215 Minimoto: dm 2008 pasini 4t 90cc dm 2008 50 bzm r1 2008 190cv	strano che non vad il ho il 40 3 travasi e va molto bene , secondo me sei magro io con il 19 uso il 94 96 di massimo ma per fare delle prove parti con uno alto e poi scendi e vedi subito se migliora o peggiora

08-03-11, 00: 00	#8
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	montando un carburatore + grande sposti la coppia del motore + in alto...però per regolare tutto al meglio dovresti sapere a quanto è accordata la coppia in relazione alla marmitta. Ci sono un pò di programmini che ha postato i n bello che ti possono dare una mano. E se usi il search trovi anche come misurare fasature ecc...ecc... __________________

08-03-11, 20: 54	#9
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Hai controllato che la frizione non sia bassa? Con le lamele da 0,3 dovrebbe essere molto reattiva in basso perchè le lamelle si aprono velocemente. Alla fine del rettilineo (massimo numero di giri) come si comporta? __________________

08-03-11, 22: 05	#10
Superdaffo Mini Biker Registrato dal: 25-03-10 ubicazione: Beinasco (To) Età : 41 Messaggi: 245 Minimoto: Stamas motorizzata Polini 40cc 5T	è come se fosse impiccatto...sale di giri...e poi riscende....sale e riscende....come se volesse dare di piu, ma gli manca qualcosa... __________________ ....la bimba è pronta....Domenica si esce insieme...non vedo l'ora!!!