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Vecchio 18-02-11, 15: 21   #11
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L'avatar di ivan83
 
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si si,a parita' di getto minimo tra i due polverizzatori io ci ho quasi sempre trovato una differenza di 10 punti di getto max.
ottimo
una cosa non capisco però, premetto che mi fido poco delle tarature che postano di volta in volta gli utenti e che preferisco sempre "cucirmela" addosso la carburazione, ma facendo una piccola ricerca nel forum ho trovato tarature con questo polverizzatore con getti max sopra il 95... la sola differenza di spillo non giustifica un salto così alto secondo me, qualcosa non torna
ivan83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-02-11, 17: 42   #12
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ottimo
una cosa non capisco però, premetto che mi fido poco delle tarature che postano di volta in volta gli utenti e che preferisco sempre "cucirmela" addosso la carburazione, ma facendo una piccola ricerca nel forum ho trovato tarature con questo polverizzatore con getti max sopra il 95... la sola differenza di spillo non giustifica un salto così alto secondo me, qualcosa non torna

un po' la preparazione del motore,un po' il tipo di filtro,un po' il posto dove si gira e tantissime volte quello che c'e' scritto sui getti non e' reale,sono pochi quelli che li misurano
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Vecchio 18-02-11, 19: 44   #13
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ottimo
una cosa non capisco però, premetto che mi fido poco delle tarature che postano di volta in volta gli utenti e che preferisco sempre "cucirmela" addosso la carburazione, ma facendo una piccola ricerca nel forum ho trovato tarature con questo polverizzatore con getti max sopra il 95... la sola differenza di spillo non giustifica un salto così alto secondo me, qualcosa non torna
Si perchè l'AU e pieno e aspira solo benzina, mentre l'AN è gia areato avviene una pre miscelazione all'uscita del diffusore nel condotto.
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Vecchio 19-02-11, 08: 23   #14
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ma provare il phbg 15 con l'AU rispetto all' AN ha un senso ?
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Vecchio 19-02-11, 22: 04   #15
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Provare per credere, cosi si dice, tieni presente tutti i parametri in gioco, come detto prima.
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Vecchio 20-02-11, 01: 51   #16
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ma provare il phbg 15 con l'AU rispetto all' AN ha un senso ?
io ci ho girato con l'au e mi sembra piu' adatto come erogazione ad un motore da scooter o con le marce,pero' e' sempre bello provare cose nuove e fare esperienza
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Vecchio 21-10-11, 11: 25   #17
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il phbg 15 con quale taratura esce di fabbrica normalmente ? Intendo senza essere tarato apposta per le mini ? E' così indispensabile prenderlo già tarato ?
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Vecchio 21-10-11, 12: 30   #18
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il mio, tarato polini esce con questo settaggio:
-starter 60
-min 50
-max 90
-spillo w23 seconda tacca dall'alto
-valvola 40
-polverizzatore AN266
__________________
PER ME SARAI SEMPRE LA MIGLIORE
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Vecchio 21-10-11, 12: 38   #19
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il phbg 15 con quale taratura esce di fabbrica normalmente ? Intendo senza essere tarato apposta per le mini ?
di fabbrica esce cosi':

AU 262
SPILLO W7(2 tacca dall'alto)
VALVOLA GAS 40
GETTO MAX 70
GETTO MINIMO 50
GETTO AVVIAMENTO 60
GALLEGGIANTE 4gr

oppure:

AN 262
SPILLO W6(2 tacca dall'alto)
VALVOLA GAS 40
GETTO MAX 78
GETTO MINIMO 50
GETTO AVVIAMENTO 55
GALLEGGIANTE 5 gr

queste sono le tarature standard sul manuale Dellorto,cosi' come sono vanno bene sui veicoli stradali per la mini bisogna cambiare qualche pezzetto.
__________________
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Vecchio 21-10-11, 13: 20   #20
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Minimoto: aria e acqua
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Originariamente inviata da REPO88 GP3 Visualizza il messaggio
il mio, tarato polini esce con questo settaggio:

PHBG 15 BS - slip in version
-starter 60
-min 50
-max 90
-spillo w23 seconda tacca dall'alto
-valvola 40
-polverizzatore AN266

- this is real, by delivery... ,
Quote:
Originariamente inviata da RR 417 Visualizza il messaggio
di fabbrica esce cosi':

PHBG 15 BD - slip in version
- including float chamber, with central screw - adjusting screws on the right side !

AU 262
SPILLO W7(2 tacca dall'alto)
VALVOLA GAS 40
GETTO MAX 72
GETTO MINIMO 50
GETTO AVVIAMENTO 60
GALLEGGIANTE 4gr

oppure:
PHBG 15 AS - push on version, with clamp
AN 262
SPILLO W6(2 tacca dall'alto)
VALVOLA GAS 40
GETTO MAX 78
GETTO MINIMO 50
GETTO AVVIAMENTO 55
GALLEGGIANTE 5 gr

queste sono le tarature standard sul manuale Dellorto,cosi' come sono vanno bene sui veicoli stradali per la mini bisogna cambiare qualche pezzetto.
.. and a second "AS" - delivery version:

PHBG 15 AS - push on version, with clamp
AN 262
SPILLO W7
VALVOLA GAS 40
GETTO MAX 70
GETTO MINIMO 50
GETTO AVVIAMENTO 60
GALLEGGIANTE 4 gr

I myself prefer the PHBG 15 BS - changed into the AU- version , like also (in) the PHBG 19 BS ( is orig )
on my 40ccm Blata motors.

It runs very fine, adjusting finely (also just by / in combination with the clutch adjustment ) and runs aggressive, against the AN- version.

Regards

Driver
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