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Vecchio 05-02-11, 20: 42   #11
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L'avatar di hamilton81
 
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Ciao tom ma tu hai mai girato a rozzano?mi sa che il 6 e un pó corto...
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Vecchio 05-02-11, 20: 48   #12
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Originariamente inviata da hamilton81 Visualizza il messaggio
40 11hp carburatore sha 14
Risolto l'arcano misteri...quel motore è tutto fuorché un motore con una buona potenza in uscita di curva...
Davide#21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-02-11, 20: 51   #13
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Originariamente inviata da tom38 Visualizza il messaggio
Prova a mettere il pignone da 6 e corona da 64, poi regola la frizione a 8500 e vedrai che spunto da paura.
garantito,io ho il tuo stesso motore
Ti imballi a meta della corsia per entrare in pista con quei rapporti a rozzano! Il rettilineo nn lo considero neanche...calcola che io giro con 7-60...
Davide#21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-02-11, 21: 16   #14
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magari con un 50 e un 18 phbg lo spunto migliora...che dite?? forse cmq un pò migliora anche se mette un phbg al posto dell' sha...
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Vecchio 05-02-11, 21: 27   #15
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Ok ragazzi io posso capire che un 50 possa essere superiore a un 40 ma oggi c'era un ragazzo con il mio stesso motore e andava molto più di me in uscita di curva e pesava 20 kg in più di me...
hamilton81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-02-11, 21: 44   #16
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Fai scorrere di più la moto...
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Vecchio 05-02-11, 22: 03   #17
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Originariamente inviata da tom38 Visualizza il messaggio
Prova a mettere il pignone da 6 e corona da 64, poi regola la frizione a 8500 e vedrai che spunto da paura.
garantito,io ho il tuo stesso motore
a rozzano vuol dire che butti via il motore dopo 10 giri....

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Originariamente inviata da hamilton81 Visualizza il messaggio
Ok ragazzi io posso capire che un 50 possa essere superiore a un 40 ma oggi c'era un ragazzo con il mio stesso motore e andava molto più di me in uscita di curva e pesava 20 kg in più di me...
1- la frizione sicuramente era bassa.. nn guardare gli 8.500 giri.. conta anche il peso ecc.. io nei kartodromi la faccio attaccare anche a 9.500-10.000 non meno...8.500 è bassa se nn pesi 50kg secondo me...

2- l dai una controllata al motore.. 11cv chi te li ha calcolati? dipende da che cos'hai sotto e tutto il fatto che ti passano in accellerazione e poi ti dicono "bah è un 40 come il
tuo......" non conta ci sono 40 e 40..


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Originariamente inviata da Davide#21 Visualizza il messaggio
Ti imballi a meta della corsia per entrare in pista con quei rapporti a rozzano! Il rettilineo nn lo considero neanche...calcola che io giro con 7-60...
tu non menartela gay!
3-puo esser come t dicevano che devi anche fare scorrere la motina un pò di più in curva....

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giako_blade non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-11, 11: 10   #18
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Io peso circa 60 kg e la moto la faccio sempre scorrere...proveró ad alzare ancora unpó la frizione sperando di non bruciarla!!!la frizione e una bzm con le molle rosse
hamilton81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-11, 11: 30   #19
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Originariamente inviata da hamilton81 Visualizza il messaggio
Io peso circa 60 kg e la moto la faccio sempre scorrere...proveró ad alzare ancora unpó la frizione sperando di non bruciarla!!!la frizione e una bzm con le molle rosse
Come fai a dire che fai sempre scorrere la moto se ieri e stata la tua prima volta in pista??
Vai tranquillo che col tempo la lascerai correre molto di più sulle curve...
Davide#21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-11, 11: 37   #20
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nel senso che nella curva non do dei colpi con l'acceleratore ma arrivo lanciato impstando la curva e facendo scorrere la moto e a circa meta curva riapro il gas...
hamilton81 non è collegato   Rispondi quotando
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