matrixgab

non vorrei dire una cacchiata, ma io sapevo che piu la gomma è morbida piu fa fatica ad entrare in temperatura e a rimanerci...
per cui col freddo una gomma morbidissima fatica ad entrare in temperatura e potrebbe lavorare fuori del suo range ottimale, dando come risultato strappi sulla mescola
una gomma dura si scalda prima (e mantiene piu costante la sua temperatura), ma col caldo tende a surriscaldarsi e a mollare.

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AustinRiki

secondo me e' il contrario...

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nadarone

per me la 41 e per temperature basse e la 42 e 43 vanno a salire di temperatura ce scritto anche sul sito le temperature di esercizio a parte che io vedo che le pmt non si scaldano tanto in confronto alle altre marche e che almeno si capisce se lavorano bene o no

giuse#155

anche secondo me, ma sul sito pmt non c'è scritto così...... dove sta l'errore?

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Griz #19

Vi è mai capitato che le gomme morbide col freddo si strappano ?? Perché non vanno in temperatura, per cui non hanno il giusto esercizio e cedono struttralmente...

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fred81

Normalmente io quando parlo di un argomento lo faccio perchè ho esperienza diretta,non per dar fiato alla bocca...

Le MRB e MRC le ho provate per bene (dietro anche consiglio di mik) e i risultati sono quelli

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giako_blade

giuse te le fabbrico io con il legno.. ci mettiamo un pò di catravetro sul battistrada e via!! ma che domande fai?!?!? lo sai cosa fare dai che poi scateni le risse! hehe

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giuse#155

Ciao Giovanni ma allora per me che vado piano va bene anche il legno come dice Giako.
Lele te lo saluto, ma e' solo un po' preso, tra la cucciolata e poi il nuovo progetto 2011 sara' l'anno della sua riscossa e intende fare risultati importanti. Scusate ot

Fred a che ti riferisci, i tuoi consigli/esperienze sono presi seriamente in considerazione

Disgraziato ma che dici.... Penso che col freddo ci vogliono degli accorgimenti.

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matrixgab

parlando di gomme da moto grandi: d'inverno le gomme sportive in mescola vanno in crisi perchè non si scaldano a sufficenza e se lo fanno basta fermarsi un attimo per farle abbassare repentinamente di temperatura.
Poi quando si è in uscita di curva e si accelera la gomma che non è in temperatura si strappa.

Noi abbiamo gomme piccole, ma il concetto "mescola morbida" / "mescola dura" penso si possa applicare pari pari (con l'aggravante che noi con le mini non abbiamo sospensioni e quindi andiamo a sollecitare molto l'insieme carcassa/mescola)

appunto

Magari se interviene qualche produttore potrebbe chiarirci completamente i dubbi visto che l'argomento è abbastanza vasto...

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giako_blade

hahah l'unico accorgimento che ti posso consigliate è una bella tutina di pile attillata.. aggggggg ammmoreeee

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