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Vecchio 17-09-10, 01: 19   #1
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ciao, qualcuno sa dirmi con esattezza in che posizione il volano rispetto statore da corrente?

ne ho comperato uno cinese da pbp che ha una tacca sul volano ma non so proprio dove farla combaciare sullo statore

gradite anche foto
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Vecchio 17-09-10, 23: 50   #2
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Quando le espansioni polari sono in corrispondenza dei ferri della bobina il pistone deve essere al PMS.
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Vecchio 18-09-10, 11: 33   #3
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Quando le espansioni polari sono in corrispondenza dei ferri della bobina il pistone deve essere al PMS.
esatto...

in pratica quando il campo magnetico "ferma" il rotore
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Vecchio 18-09-10, 11: 55   #4
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Quando le espansioni polari sono in corrispondenza dei ferri della bobina il pistone deve essere al PMS.
quello sarebbe il momento che scocca la scintilla?
non dovrebbe avvenire 2mm circa prima del PMS?
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Vecchio 18-09-10, 23: 29   #5
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quello sarebbe il momento che scocca la scintilla?
Si sta parlando di messa in fase e quelle sono le corrispondenze tra parte elettrica e parte meccanica.

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non dovrebbe avvenire 2mm circa prima del PMS?
Gli anticipi o ritardi non sono regole ma tarature effettuate secondo esigenze di uso del motore.
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Vecchio 19-09-10, 00: 37   #6
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c'è qualche segno di riferimento su bobina e volano? tanto per rendermi conto?
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Vecchio 19-09-10, 06: 25   #7
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Si sta parlando di messa in fase e quelle sono le corrispondenze tra parte elettrica e parte meccanica.


Gli anticipi o ritardi non sono regole ma tarature effettuate secondo esigenze di uso del motore.
ma che risposta è?
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Vecchio 22-09-10, 22: 39   #8
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ma che risposta è?
Cosa vuoi dire?

Leggi attentamente e capirai non devi interpretare.

Mi rispiego in altre parole.

Vuol dire che i 2mm da te menzionati non sono una "regola" tantopiù che ci sono volani regolabili in + e in - a secondo della propria necessità.
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Vecchio 22-09-10, 22: 42   #9
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c'è qualche segno di riferimento su bobina e volano? tanto per rendermi conto?
I segni N e S in corrispondenza dei magneti sul volano sono indicativie non per calcoli.
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