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Vecchio 24-05-06, 10: 46   #11
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L'avatar di smik82
 
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Originariamente inviata da xnaddox
scusa i freni li ho visti, veramente belli ma sulla mini c' è l ' adesivo di giaco?
Eh si, quello è il suo duke!!
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Vecchio 24-05-06, 11: 43   #12
chicco_rsv
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Originariamente inviata da apistomassi
>Date un occhiata qui nell'area novità del sito dm, ci sono dei nuovi freni idraulici....

Maaaa .... sicuro che su una mini servano ????
Mandi massi
Credo che l'unico vantaggio che diano sia quello di non dover registrare di continuo le leve!
Certo che devi stare attento a non rompere le pompe quando cadi....

Ultima modifica di chicco_rsv ; 24-05-06 a 11: 47
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Vecchio 24-05-06, 13: 29   #13
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meglio il filo.....
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Vecchio 24-05-06, 14: 27   #14
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sicuramente però frenano molto di più...
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Vecchio 24-05-06, 17: 14   #15
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Nelle competizioni FMI (italiano/regionale) non sono ammessi!!!!!!!Ma poi sinceramente servono???una pinzata imprevista d'istinto con quel tipo di impianto ti fa cappottare .Io personalmente tengo entrambi i freni quasi a zero giusto x rallentare e freni idraulici non mi servirebbero a nulla!!!
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Vecchio 24-05-06, 17: 36   #16
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Originariamente inviata da leo#74
Nelle competizioni FMI (italiano/regionale) non sono ammessi!!!!!!!Ma poi sinceramente servono???una pinzata imprevista d'istinto con quel tipo di impianto ti fa cappottare .Io personalmente tengo entrambi i freni quasi a zero giusto x rallentare e freni idraulici non mi servirebbero a nulla!!!
Beh, voi coi freni molli (e siete in tanti) vi considero fuori di melona!!
Io nn riuscirei mai a girare con la mini saperdo che nn posso frenare
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Vecchio 24-05-06, 18: 15   #17
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e poi con i freni molli gli staccatoni come li fai?non dirmi che fai scorrere la moto perchè voglio vedereti far scorrere la moto quando in fondo a un rettilineo lungo hai un tornante a 180°...
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Vecchio 24-05-06, 18: 22   #18
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e poi con i freni molli gli staccatoni come li fai?non dirmi che fai scorrere la moto perchè voglio vedereti far scorrere la moto quando in fondo a un rettilineo lungo hai un tornante a 180°...
No beh, per quello chi è veramente bravo la fa scorrere proprio, più che altro mi immagino una situazione com'è capitata a me domenica:
In pista cinesi e italiane, bagarre con un amico che stà davanti a pacco prima di una staccata dove riuscivo ad infilarmi dentro mah.... ha pinzato prima perchè c'era una cinesina praticamente ferma sul tornante e io ho frenato.... ruota alta dietro mah... l'ho centrato cmq.
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Vecchio 24-05-06, 19: 30   #19
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e poi con i freni molli gli staccatoni come li fai?non dirmi che fai scorrere la moto perchè voglio vedereti far scorrere la moto quando in fondo a un rettilineo lungo hai un tornante a 180°...
Sinceramente ho provato a girare con i freni tirati ma mi parte in continuazione il posteriore o con l'anteriore mi raddrizza la moto quindi meglio molli !!!!!!!!!!!!in un tornante secco poi freni poco prima e la fai scorrere.se tieni i freni tirati e' vero che stacchi dopo xro' in uscita sei molto,molto piu' lento.
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Vecchio 24-05-06, 19: 43   #20
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Nelle competizioni FMI (italiano/regionale) non sono ammessi!!!!!!!Ma poi sinceramente servono???una pinzata imprevista d'istinto con quel tipo di impianto ti fa cappottare .Io personalmente tengo entrambi i freni quasi a zero giusto x rallentare e freni idraulici non mi servirebbero a nulla!!!
quoto...nn sono x niente un pilota ma da un po' di tempo tengo la leva del freno davanti quasi a zero...oggi l'ho sentita e mi sn detto:MA COME CACCHIO RIESCO A FRENARE COSì?? nn so xkè ma mi trovo molto meglio...adesso li tengo così quasi x caso...tenevo sempre il freno molto "potente" ma mentre giravo mi si sn mollati e ho continuato a girare così e devo dire ke mi trovo molto meglio...provare x credere
edit: e se ai tornantini arrivi lungo ti aiuti con il ginokkio!!!!
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