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Vecchio 20-03-10, 10: 23   #1
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predefinito Compatibilita'getto del massimo PHBN 17.5

compatibilita'getti del massimo carburatore phbn 17.5
sto'montando il carubratore in oggetto manca il getto del massimo!!
e'compatibile con i getti dell'sha 14/14?
ho anche un phbg 15 il getto del massimo va bene? e' compatibile? sul phbg 15 ha una specie di rondella in ottone non e'che che il getto potrebbe toccare montandolo sul 17.5
cip060 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-03-10, 10: 46   #2
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L'avatar di manu491
 
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ne quelli del phbg ne quelli dell'sha (che sono gli stessi) vanno bene, il 17.5 monta getti con filetto più grosso
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-03-10, 11: 06   #3
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molto bene (anzi molto male)devo prenderlo per forza!!
cosa mi consigli come base di partenza??
leggendo sui vari topic credo che un 100 possa andare bene come partenza
cip060 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-03-10, 11: 50   #4
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è 40 cc o 50cc?
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Anthony non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-03-10, 12: 01   #5
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Vecchio 20-03-10, 15: 59   #6
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L'avatar di manu491
 
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io posso dirti che col 50 tutto polini (316B/4) giravo col 108, quindi col 40 se monti un 100 puoi star tranquillo di non essere magro
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-03-10, 16: 12   #7
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bene oggi mi hanno dato il collettore da 18 e visto che non sono riuscito a procurarmi il getto del phbn(aspetto lunedi a questo punto)ho provato il phbg 15 e alla prima tirata di cordicella e' finalmente andato in moto chissa perche' con quel vecchiio carburatore SHA 14/14 non sono riscito a rimetterlo in moto(L'ho sempre usata con quello)si sara' bloccato bo non so nemmeno uno scoppio!!!
cip060 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-03-10, 18: 48   #8
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comincia con un 104 con il 100 sei magro!!!!io il 100 lo sto usando sull airbox con il 50 cc!!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
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Vecchio 20-03-10, 20: 43   #9
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e lo so'che sono magro peso 52 Kg!!
scherzi a parte va be io metto un 105 cosi accontnto tutti
cip060 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-10, 19: 56   #10
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si parte sempre dal grasso, per poi smagrire piano piano fino a trovare un compromesso dove il motore giri REGOLARE a tutti i regimi... candela deve essere nocciola... marrone... carburazione perfetta per un 2t... ma anche se è tendente un pò al nero, va bene, grassettina non fa mai male... tendente al nero eh non nera nera....
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