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Vecchio 16-05-06, 18: 25   #21
SRT
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Originariamente inviata da Senninha
Vorrei dire la mia. Non è bellissimo neppure essere magro. Io sono alto 1,67mt e peso 58Kg. E fin qui nulla di male. Il problema è che in pista ci vado con un amico che pesa molto di piu di me, circa 70 kg. abbiamo entrambi la stessa identica moto, una midi H20 cinese che non va manco a spingerla. Usciamo insieme dai box e in 4 giri lo doppio. 4giri!!! pensate che divertimento! sono troppo veloce per lui, e troppo lento per gli altri con mini italiane!! tanto che per stargli dietro sono pure caduto! le cose son due: o lui dimagrisce o io tolgo gas. ma se tolgo gas non sono io.
e io che sono 1,70 circa per 47-48kg? oggi ho preso la tuta da minimoto...come lunghezza mi va benissimo,solamente nel diddietro c'è abbastanza il vuoto...
cmq ragazzi un radiatore normale da scooter non è tanto più grosso di uno da minimoto...o almeno,quelli originali piaggio perchè i radiatori dei minarelli (nitro/aerox,sr,ecc...il phantom ne ha due piccoli quindi è un caso a parte) non ci stanno...
SRT non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-06, 18: 42   #22
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L'avatar di giggiox
 
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Ma il radiatore Grc che vende Gm ha la stessa portata di quello cinese??? Vabbè che secondo me non è che sia necessario un radiatore di maggiori dimensioni... credo sia solo questione di qualità dello stesso. Sono certo che un radiatore Dm o Grc raffreddi meglio di quello di pari dimensioni di fattezza cinese.
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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Vecchio 16-05-06, 19: 06   #23
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L'avatar di manu491
 
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sicuramente si
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Vecchio 16-05-06, 19: 10   #24
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Originariamente inviata da X20A-Strike Freedom
lo si cercava anche io e denny x la grc e sono introvabili oltre che costosissimi....

guarda che costano 70euro....


cmq per il tuo problema....accorcia il rapporto così agliuti la moto....il fatto della temperratura fregatene....i nostri motori in estate quando ci alleniamo che nn ci fermiamo finchè nn finisce il pieno...vanno ben oltre quelle temperature

Ultima modifica di cata47 ; 16-05-06 a 19: 12
cata47 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-06, 19: 14   #25
lorey
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Se accorcio ancora di più (6/69) non la controllo più.

70 euro è il curvo in alluminio; io chiedevo per un radiatore ancora più grosso.
L'ho visto in pista a un tipo è quadrato, ed è spesso il doppio di quello curvo color alluminio. Forse è artigianale........
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Vecchio 16-05-06, 19: 15   #26
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L'avatar di ALB1 #99
 
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90 gradi? stiamo skerzando? la minimoto nn dovrebbe superare i 60! io ho il termometro e più di 70 nn li fa....l'avevo già scritto in un topic tipo "temperatura e cavalli"...sai quanta potenza si eprde cn 90 gradi?...boh nn capisco come faccia ad arrivare la tua a quelle temperature...
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Vecchio 16-05-06, 19: 16   #27
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Originariamente inviata da lorey
Se accorcio ancora di più (6/69) non la controllo più.

70 euro è il curvo in alluminio; io chiedevo per un radiatore ancora più grosso.
L'ho visto in pista a un tipo è quadrato, ed è spesso il doppio di quello curvo color alluminio. Forse è artigianale........
è il ktm...se vai sul sito del team maury hanno quello loro...
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ALB1 #99 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-06, 19: 21   #28
lorey
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Originariamente inviata da ALB1 #99
90 gradi? stiamo skerzando? la minimoto nn dovrebbe superare i 60! io ho il termometro e più di 70 nn li fa....l'avevo già scritto in un topic tipo "temperatura e cavalli"...sai quanta potenza si eprde cn 90 gradi?...boh nn capisco come faccia ad arrivare la tua a quelle temperature...
Lo sò.... purtroppo si perde tanta potenza.
Ma non ci posso fare niente, è carburato di questo sono sicuro, l'impianto è pulito, la pompa funziona alla perfezione, il problema è che peso un quintale e per di più la pista è lenta. Il mio motore mi chiede pietà tutte le volte
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Vecchio 16-05-06, 19: 27   #29
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Originariamente inviata da lorey
Lo sò.... purtroppo si perde tanta potenza.
Ma non ci posso fare niente, è carburato di questo sono sicuro, l'impianto è pulito, la pompa funziona alla perfezione, il problema è che peso un quintale e per di più la pista è lenta. Il mio motore mi chiede pietà tutte le volte
io ho fatto così...
praticamente kiudi tutto il "davanti"...cioè dal radiatore al puntale mettici delle strisce di nastro americano...
poi dai lati del radiatore alle carene mettici della spugna...così tutto è concentrato sul radiatore...
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Vecchio 16-05-06, 19: 28   #30
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L'avatar di manu491
 
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mi esce una cazzata: 2 radiatori sovrapposti, a parte l'ingombro, funzionano?
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Meno menate, più manetta!

manu491 non è collegato   Rispondi quotando
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