nose

oggi sfiga vuole dopo un cappottamento da paura mi si è rotto il braccetto dove si attacca alla piastra dello sterzo



lo vendono solo il pistoncino o mi conviene farlo saldare? anche perchè il pezzo dove si è rotto è molto più fine del resto e gli faccio saldare una piastrina per renderlo più resistente...

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manu491

io proverei a farlo saldare: per comprarlo nuovo e cambiarlo c'è sempre tempo

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nose

si hai ragione... poi la cosa che mi turba di più nel cambiarlo è che ci devo rimettere l'olio e non saprei ne come fare ne quale mettere e dove comprarlo... vado di saldatura

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X20A-Strike Freedom

vai x saldarlo..ma fallo fare a uno che sa quel che fa

p.s hai battuto una bella botta x ridurla cosi'..

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7paul

A prima vista sembrerebbe una comunissima testa a snodo, facilmente recuperabile sul mercato e a costi bassi (sempre che ti tu riferisca ad una staffa a forma di palloncino o lampadina per intenderci, con un cuscinetto o bronzina nella parte larga e un filetto madrevite nella parte stretta).
Lo stelo dell'ammo è ok? ok!
Se invece stavate parlando di tutt'altra cosa è perchè mi devo ancora riprendere dal ristorante cinese di ieri sera e questo messaggio si autodistruggerà fra 5 secondi

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7paul

Se è una cosa di questo tipo...

...dovresti cavartela con 5/10€

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nose

si è quello... però è un pezzo unico con lo stelo, non è smontabile... quindi vado di saldatura

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nose

Altro che bella botta! Ho tutte le ossa doloranti pensa che il semimanubrio si è chiuso completamente dal colpo che ha preso! e va che ce ne vuole a chiudere un semimanubrio della DM... praticamente dopo mi sono fatto mezza pista con la manopola sx a 90° dallo sterzo azz... questa caduta mi farà andare con più attenzione e cercherò di contenermi... anche perchè dal volo che ho fatto poteva andarmi moooolto male

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lorey

Di solito non è un pezzo unico.
O ha una brugolina su un lato oppure è avvitato sul perno di acciaio.
E' di un materiale diverso rispetto al perno.

7paul

Ti garantisco che non è un pezzo unico, è avvitato ma se riesci a riparare quello rotto... meglio

Comunque, se vuoi approfondire il discorso dai un'occhiata qui, così a occhio dovrebbe essere quello con filetto M6 (generalmente è tutta roba standardizzata, ad un determinato filetto corrisponde un determinato diametro del perno, nessun problema di compatibilità).

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