problema frizioni

motorossi · 11-05-06, 10: 07

sapete aiutarmi in merito alle frizioni della mini???
ho una polini 910 steel con circa 10/11cv, divertente, è una bella moto, ma ho il problema che consumo in modo esagerato le massette della frizione.
ho sempre montato le massette polini, prima con le molle gialle, ora con le bzm rosse, ho cambiato campana con una nuova polini, ma nn riesco a farci più di 10/15 giri, è vero che sono pesantino, faccio 78/79 kg, ma voi con i vostri missili italiani da 13cv, come fate?? che frizioni usate????
mi hanno parlato delle massette dm, ma nn le ho mai viste, sapete dirmi qualcosa in merito?? potete aiutarmi???

grazie a tutti!!!

11-05-06, 11: 26

11-05-06, 11: 29

Quoto la campana autoventilata con le masse in carbonio.
Poi i rapporti sono giusti per dove giri? Viaggi on-off o parzializzi?

Stefy79 · 11-05-06, 11: 30

Ciao,
Addirittura 10/15 giri? Mi sembrano veramente pochissimi

. Non è che è un materiale morbidissimo e si consuma solo a guardarlo?
Ma le rigeneri o compri massette originali?

motorossi · 11-05-06, 11: 31

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Originariamente inviata da Stefy79

Ciao,
Addirittura 10/15 giri? Mi sembrano veramente pochissimi

. Non è che è un materiale morbidissimo e si consuma solo a guardarlo?
Ma le rigeneri o compri massette originali?

sono massette originali polini, ne cambio veramente troppe, ora provo con le carbonio zocchi, ma vorrei sapere con queli molle mi consigliate montare

Denny · 11-05-06, 12: 14

sekondo me la tari troppo alta..è impossibile far 15 giri e finire la friz anke se monti masse normali e campana non ventilata

motorossi · 11-05-06, 12: 18

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Originariamente inviata da Denny

sekondo me la tari troppo alta..è impossibile far 15 giri e finire la friz anke se monti masse normali e campana non ventilata

io ma taro a circa 25mm la molla prendendo misura dal sotto la vase della molla alla rondella sopra la molla.......sbaglio??

mi attacca a circa 8500/8900 max 9000

X20A-Strike Freedom · 11-05-06, 12: 21

molto strano..io la mia la tengo a 9000 da 3 turni in pista e ora mai un problema...e' una hi-tech bzm con massette in carbonio zocchi..boh..

Denny · 11-05-06, 12: 27

strano ..a 9000 nnon dovrebbe dar eproblemi..prova a farti prestare un kontagiri perkè è troppo strano...proprio domenika skorsa mia frate a girato kon la frizione tarata altissima per 2 giri e la finita fino all osso..fai konto ke lui pesa 45kg...
poi guarda ke tutte e 2 le masse siano tarate uguali e ke si aprano bene..

motorossi · 11-05-06, 12: 30

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Originariamente inviata da X20A-Strike Freedom

molto strano..io la mia la tengo a 9000 da 3 turni in pista e ora mai un problema...e' una hi-tech bzm con massette in carbonio zocchi..boh..

se me lo consigli, ora monto la frizione zocchi in carbonio completa, con i grani montati e le molle rosse ( oppure mi dici le gialle ? ) e vediamo se riesco a farla durare di più, e pensare che la uso principalmente di sera.....in notturna dove le temperature nn sono alte.......nn ce la faccio più, credimi, questa è l'ultima prova che faccio

11-05-06, 10: 07	#1
motorossi Rivenditore Registrato dal: 13-12-05 ubicazione: roma Età : 52 Messaggi: 2,392 Minimoto: GRC RRz 2012 Concessionario GRC MOTO - OHVALE Rivenditore Bzm, Polini, Futurbike, Stylmartin	problema frizioni sapete aiutarmi in merito alle frizioni della mini??? ho una polini 910 steel con circa 10/11cv, divertente, è una bella moto, ma ho il problema che consumo in modo esagerato le massette della frizione. ho sempre montato le massette polini, prima con le molle gialle, ora con le bzm rosse, ho cambiato campana con una nuova polini, ma nn riesco a farci più di 10/15 giri, è vero che sono pesantino, faccio 78/79 kg, ma voi con i vostri missili italiani da 13cv, come fate?? che frizioni usate???? mi hanno parlato delle massette dm, ma nn le ho mai viste, sapete dirmi qualcosa in merito?? potete aiutarmi??? grazie a tutti!!! __________________ https://www.facebook.com/redbikesrl

11-05-06, 12: 14	#6
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	sekondo me la tari troppo alta..è impossibile far 15 giri e finire la friz anke se monti masse normali e campana non ventilata __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

11-05-06, 12: 21	#8
X20A-Strike Freedom MotoGP Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: Mugello Età : 49 Messaggi: 8,387 Minimoto: GRC RR '06 13,5cv Pronto Gara Replica Ufficiale GRC	molto strano..io la mia la tengo a 9000 da 3 turni in pista e ora mai un problema...e' una hi-tech bzm con massette in carbonio zocchi..boh.. __________________ あたり La mia Motina/Abbigliamento フリーダム S.E.E.D Mode ON

11-05-06, 12: 27	#9
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	strano ..a 9000 nnon dovrebbe dar eproblemi..prova a farti prestare un kontagiri perkè è troppo strano...proprio domenika skorsa mia frate a girato kon la frizione tarata altissima per 2 giri e la finita fino all osso..fai konto ke lui pesa 45kg... poi guarda ke tutte e 2 le masse siano tarate uguali e ke si aprano bene.. __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

11-05-06, 11: 29	#3
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Quoto la campana autoventilata con le masse in carbonio. Poi i rapporti sono giusti per dove giri? Viaggi on-off o parzializzi?

11-05-06, 11: 30	#4
Stefy79 Junior Biker Registrato dal: 10-10-05 ubicazione: Bergamo Età : 47 Messaggi: 403 Minimoto: ZPF 2012 EVO3	Ciao, Addirittura 10/15 giri? Mi sembrano veramente pochissimi . Non è che è un materiale morbidissimo e si consuma solo a guardarlo? Ma le rigeneri o compri massette originali?