MaNu MiNiBike

io sul 40cc zpf pronto gara ho messo lo squish a 0.51 e mi trovo benissimo

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alex-grc

io sul 50 ho fatto uguale a te +o-! 0.52 mi sembra un buon compromesso.

MaNu MiNiBike

a differenza di tanta gente che la pensa al contrario

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tia

Ma che sia meglio stare con squish alti o bassi dipende da troppi fattori e come al solito un motore e diverso da un'altro.
Pero chi dice che usando squish bassi il motore non regge sono solo cavolate io ho girato 2 anni con lo stesso banco stesso gt rinfrescando solo cuscinetti paraoli e pistone fascia e usando sempre 0,35 di squish, per inciso il motore gira ancora con gli stessi componenti

alex-grc

raga oggi provo il motore prima di andare in pista chi mi sa dire come faccio a capire se detona senza pistola strobo e fermarmi prima di rompere tutto?che sintomi da?scoppietta solamente o fa altri rumori strani?fiamme dallo scarico?

ivan83

quotone!!
tempo fa c'era un topic in merito, del tipo "con lo squish alto sarai sempre rivettato"!!
io sto su 0.5/0.6 e mi va bene, ho provato anche valori limite come 0.30 etc... però la sensazione che ho è di avere un motore che mura troppo presto, poi magari è solo suggestione!!

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tia

con la strobo non puoi vedere se detona o no ...ma solo a quanti gradi fa la scintilla il cosidetto anticipo.
I sintoni di un motore che non va bene sono i soliti rumori strani fatica a prendere giri troppa resistenza alla corda etc..etc

alex-grc

giusto sulla strobo ho detto una cazzata!chiedendo al mio mecc(di auto pero')che anche lui smanettava da giovane mi ha parlato di fatica a prendere giri(come giustamente ha detto tia) e di scoppi quando si rilascia il gas!cmq ho fatto una prova di un quarto d ora nella zona industriale(come mi guardava male la gente)e il motore gira bene bello fluido e senza rumori strani!x sapere con precisione se sono aumentate le prestazioni o come sono cambiate rispetto all albero polini flange blu dovro' aspettare domani a codogno x il responso!intanto ringrazio tutti quelli che si sono impegnati x aiutarmi anche chi mi ha messo la pulce nell orecchio xche' e' meglio avere un dubbio e chiarirlo che andare ad occhi chiusi sperando che vada tutto bene!ciauz

alex-grc

ciao a tutti ieri sono andato a girare codogno cosi ho testato x bene il motore dopo la modifica...uno spettacolo!ai bassi nn ho perso propio nulla rispetto all albero flange blu ma l allungo e' potente e si distende molto!montavo x la prima volta le gomme sava qnd nn riuscivo a spalancare come volevo all ingresso dell rettilineo e dovevo staccare prima del normale a causa del poco feelling con le gomme..ma ho preso 15000rpm in un attimo!e ne aveva ancora!nessuno scoppio o rumore strano in rilascio l accensione fa sentire la compressione del cilindro!sono proprio contento mi dispiace x Duca che ha avuto problemi cn questo albero penso che i suoi problemi nn fossero legati all accensione!ciauz

guru

scusate non volevo andare off topic...
io ho albero zpf montato su 40 5t zpf.
come faccio a capire se ho il 39.2 o il 39.6?