16-11-09, 11: 51
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#11 |
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MotoGP Biker
 
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la mia frizione è un incrocio, so ke le masse sono zocchi, su una delle 2 ci manca un pezzo.....
ma giro fin quando non finisco il pieno e la frizione attacca sempre agli stessi giri..... siccome tra un po dovrò cambiarla stavo kiedendo, perkè io vorrei uno slittamento maggiore.....
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  meno menate più manetta |
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16-11-09, 11: 59
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#12 | |
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MotoGP Biker
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Scommetto che hai problemi nelle riaperture di gas in uscita... Cmq puoi provare a farla lavorare 200/300 giri sopra o sotto del regime attuale di attacco se vuoi che slitti di + o cmq per avere un tiro minore...
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16-11-09, 12: 08
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#13 |
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MotoGP Biker
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si, giro con gente ke pesa 50 kili, per stargli dietro in uscita di curva devo riaprire 10 metri prima
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meno menate più manetta |
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16-11-09, 14: 13
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#14 | |
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MotoGP Biker
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16-11-09, 14: 19
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#15 |
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MotoGP Biker
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perkè???
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16-11-09, 14: 33
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#16 | |
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MotoGP Biker
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16-11-09, 14: 34
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#17 |
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MotoGP Biker
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non mi serve addolcire l'erogazione, non mi mette in difficoltà.....
la carburazione è quasi precisa....
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16-11-09, 14: 38
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#18 |
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MotoGP Biker
 
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Che molle monti?Hai i grani sulle masse?
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16-11-09, 14: 40
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#19 |
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MotoGP Biker
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molle nere non so di ke marca, non ci sono grani....
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16-11-09, 14: 42
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#20 |
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MotoGP Biker
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Di solito si usano molle rosse (specie se sei un peso massimo come noi),se hai le molle troppo morbide non slitta...
Misura il diametro del filo della molla e guarda se è uguale alle rosse ,senno monta quelle
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