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Vecchio 04-11-09, 18: 40   #1
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ho cercato in giro ma non ho trovato niente...pensavo di tarare l'attacco a 8800 giri...


ma....devo vedere quando stacca con me sopra, o accelerando stando in piedi??
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Vecchio 04-11-09, 19: 34   #2
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troppo generico...
dicci che motore monti (cilindrata)
tipo di frizione e tipo di materiale massette
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Vecchio 04-11-09, 19: 36   #3
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con te sulla mini oppure mantenendo con la mano la ruora posteriore con forza fino a quando attacca
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Vecchio 04-11-09, 19: 44   #4
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non capisco cosa serve sapere la cilindrata. la frizione con il 50 o con il 40 si setta alla stessa maniera
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Vecchio 04-11-09, 19: 50   #5
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vabbe magari se pesa un pò in più della media (magari è anche il suo caso, da qualche post precedente mi sembra di aver detto che pesa sugli 80 kg) con un 40 è meglio mantenere un attacco di 2-300 giri più alto rispetto a un 50.
almeno io cosi ho fatto
prima con un 40 malossi con frizione 2A facevo attaccare la frizione a 9500 - 9600
ora con il 50 preferisco mantenermi sui 9200 - 9300 sempre con frizione 2A
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Vecchio 04-11-09, 19: 51   #6
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penso che a lui serve sapere come settarla non a quanto. poi mi scuso se ho capito male
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Vecchio 04-11-09, 19: 53   #7
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guarda sta scritto
...pensavo di tarare l'attacco a 8800 giri...
comunque sentiamo anche lui che dice
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Vecchio 04-11-09, 19: 56   #8
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guarda sta scritto
...pensavo di tarare l'attacco a 8800 giri...
comunque sentiamo anche lui che dice
attendiamo
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Vecchio 04-11-09, 22: 44   #9
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ciao ragazzi...ha ragione fushion...a me interessava sapere come guardare a quando attacca...a me sembra ottimo tenere sollevata la ruota posteriore


grazie ad entrambe....


cmq io ho un 40cc, frizione zocchi 2c masse in carbonio...


grazie ad entrambe....grandi!
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Vecchio 04-11-09, 23: 01   #10
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figurati noi tutti siamo qui per questo, per aiutarci l'un con l'altro.
chiedo scusa se ho interpretato male nella lettura.
anche a fusion
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