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Vecchio 21-09-09, 20: 45   #11
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secondo mè la bobina(molto probabile.. mi face la stessa cosa) o il galleggiante
semi-bloccato
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Vecchio 21-09-09, 21: 16   #12
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Per me rimane senza benzina.
Controlla bene che ci sia un bel flusso in modo da essere sicuro che quanto ho detto non sia vero.
Non basta staccare il tubo della benzina.....per esserne certi sarebbe meglio aprire la benzina con carburatore montato ma senza vaschetta.

Grande Hornet ho seguito il tuo consiglio. effettivamente senza vaschetta e senza spillo del galleggiante usciva una goccia alla volta, quindi ho soffiato con il compressore e ora esce benzina che è una bellezza...
penso che la concomitanza con la foratura del radiatore sia stata semplice coincidenza.

grazie a tutti.
bieffe0304 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-09, 00: 02   #13
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Non poteva essere altro. Tutte le altre ipotesi non potevano far spegnere la minimoto sempre in quel punto e dopo poco (il tempo per rifarsi il livello in vaschetta) ripartire al primo colpo.
Le bobine o comunque i problemi elettrici esistono eccome, ma difficilmente sono così costanti e precisi nel fare difetto soprattutto in un imianto elettrico così elementare come quello di una minimoto.
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Vecchio 22-09-09, 09: 29   #14
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Non poteva essere altro. Tutte le altre ipotesi non potevano far spegnere la minimoto sempre in quel punto e dopo poco (il tempo per rifarsi il livello in vaschetta) ripartire al primo colpo.
Le bobine o comunque i problemi elettrici esistono eccome, ma difficilmente sono così costanti e precisi nel fare difetto soprattutto in un imianto elettrico così elementare come quello di una minimoto.
certo, diffatti i sintomi era quelli del senza benzina...

fa fidati che a mè una bobina cioccata mi dava gli stessi sintomi del senza benzina.... da calda facevi 50 m e buuuuuuuu si spegneva... risultato bobina andata...



megio cosi te la sei cavata con una pulizia del carburatore
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