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Vecchio 26-01-10, 20: 10   #31
MotoGP Biker
 
L'avatar di Panzer
 
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io andrei di zocchi platino 2 masse...per me la migliore...
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-10, 20: 44   #32
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L'avatar di LORE#8
 
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Io ti consiglio 2a....
__________________
+ La MoTo C'è..... MaNcA iL pIlOtA!!
LORE#8 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-10, 21: 14   #33
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L'avatar di andrea89
 
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vorrei provare con la tre masse perchè la vedo meno slittosa della due masse
__________________

se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena

cerco parti in carbonio per RRz
andrea89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-10, 22: 49   #34
MotoGP Biker
 
L'avatar di Panzer
 
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Originariamente inviata da andrea89 Visualizza il messaggio
vorrei provare con la tre masse perchè la vedo meno slittosa della due masse
ma la 3 masse non mi è mai piaciuta...
che io sappia non la usa nessuno nemmeno nelle gare professional.....
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-10, 23: 07   #35
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L'avatar di aster76
 
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Originariamente inviata da Panzer Visualizza il messaggio
io ti rispondo per MIA esperienza...non voglio far publlicita sia negativa che positiva a nessuno...che sia inteso...
io ne ho provate diverse....
sconsiglio 3 masse
sconsiglio masse bzm
sconsiglio masse zocchi sport
consiglio frizione cs racing 2 masse kevlar(molta pazienza nel rodarla)
consiglio frizione platino zocchi kevlar(piu pesante della csracing, meno problemi nel rodarla)
sconsiglio 2a per il troppo attrito ma non per il materiale
molto importanti i pesetti utilizzati nelle due masse....
io uso i medi...
molto importante la distanza tra campana e frizione differenza diametri al massimo di 1,5/1,7 mm

dimentichi una cosa anchessa molto importante: la durezza della molla!!!
molti si ostinano a usare le + dure.....
__________________
aster76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-10, 23: 26   #36
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L'avatar di idrolele
 
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
il 40 con la 3 masse non si muove secondo me, visto che sei anche pesante
io ti consiglio zocchi 2 masse carbonio
quoto....io o la s2 e va da dio

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Originariamente inviata da sergio34 Visualizza il messaggio
prova a montare 2 massette in kevlar della cs racing se fai un rodaggio come si deve ti durano tanto io mi sono trovato benissimo ciao!!!
di massette cs ho delle coppie con cui giro da 2anni (campana da 79 senza ranelle per spessorare)
idrolele non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-10, 09: 52   #37
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L'avatar di andrea89
 
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vabene allor a mi avete convinto prendo una frizione csracing in kewlar
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andrea89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-10, 12: 38   #38
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L'avatar di Panzer
 
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Originariamente inviata da aster76 Visualizza il messaggio
dimentichi una cosa anchessa molto importante: la durezza della molla!!!
molti si ostinano a usare le + dure.....
si è vero anche per le molle ...ma tieni presente che dipende anche dal peso del pilota...
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-10, 14: 24   #39
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L'avatar di andrea89
 
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io peso 80kg senza tuta volevo sistemarmi una bella frizione in modo da dovermi quasi dimenticare il consumo delle massette
__________________

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andrea89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-10, 15: 24   #40
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L'avatar di Army21
 
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we andrea te la faccio provare io la frizione 2 masse cs racing con massette in kewler R/6
l'ho fatta provare anche a michele in pista domenica e gli è piaciuta molto
__________________
Army21 non è collegato   Rispondi quotando
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