MartiRex

apro questo post perche dove postavo prima era off topic...leggendo cosi del piu e del meno salta fuori che un cilindro tipo il malossi 50 se si mette albero corsa 39,6 per fan andare il pistone al pmi a pari col pistone si pela il basamento..giustamente corsa + lunga = piu alto il pms e piu basso il pmi....ora io sul mio bz ho l'esatto contrario cioè albero oro corsa 39,8 per far andare il pistone al pmi a livello dello scarico tutto aperto devo mettere una valanga di guarnizioni (+o- 1 mm, il buon sb07 suggerisce 0,9)
a questo punto mi sorgono dei dubbi e delle perplessita cioè:
-con 1 mm di guarnizioni a prescindere dallo squish (che me lo aggiusto con delle cupole adatte) avro la coppia in alto o sbaglio?
-ma allora con un'albero tipo il placche grige 39,2 il pistone al pmi sta ancora piu su? cioe in configurazione standard cupola 0 e squish 0,55 il pistone al pmi sta ancora piu su che non ora col placche oro?
-per avere un motore normale ed equilibrato con albero oro bisogna mettere un botto di guarnizioni finche non si ha squish 0,55 oppure cercare di cavarle e usare cupole scavate tipo - 0,5 per avere il giusto valore??
io inizio ad avere in testa un gran casino perche c'è chi dice una cosa c'è chi me ne dice un'altra...se mi aiutate mi fate un piacere perche ora come ora ho la moto che va sopra e sotto è fiaca

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vassu07

ti dico, io ho un 40 malossi con albero std...
tutti dicono che è 39.2 lo std ma il mio è 38.8 (la misura l'ho fatta con il calibro pultroppo non ho il compartatore)..
le luci stanno al filo del pistone con una guarnizione che è carta-velina... se mettessi un albero 39.6 dovrei tornire il piano sotto del cilindro di 4/10, e a questo punto scavare tutta la cupola di 8/10....

ma mi sa che non lo faccio... perchè per essere un 40, non è ne fiacca sotto ne fiacca sopra

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donnomega.

mi sorge 1 dubbio .. se metti caso il pistone a pmi inferiore va sotto -0,60 o piu +0,60 .. cosa succede ?

francesco#3

si lo metti a PM.. come quelli che mandi e timanda la gente

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MartiRex

è vero tipo una ZPF col suo motore

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MartiRex

allora i tentativi stati fatti sin'ora sono i seguenti :
motore con pistone al pmi scarico tutto perfettamente aperto = 1 mm di guarnizioni esatto e per avere uno squish 0,4 e spiccioli ho messo la cupola +30 (senno era 0,7 ed era fuori range) Risultato una pena, moto tranquillissima non mura mai ma sale lenta e non spinge fuori dalle curve
tentativo 2 rancato via la cupola messa la standard e pistone nn piu perfettamente allineato al pmi, squish 0,5 non ricordo la combinazioni di guarnizioni in fase di test

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tia

Non sono un preparatore ma per averlo visto sia su carter zpf con albero zpf o bz rosso sia su carter bz con albero rosso montando un bz 50 per avere uno squish attorno ai 0,40 - 0,45 al PMI lo scarico non era mai tutto aperto, ora non so quanto si possa perdere ma i motori sicuramente spingevano

harry potter

ma lo scarico è stato alzato a questo cilindro?

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MartiRex

no intonso solo lucidato

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miki91

Metti 0,3/4 di guanizioni e una bella cupola scavata -60 squish 0,50 e prova

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