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#1 |
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MotoGP Biker
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Salve ragazzi, in attesa di comprare un carterino aperto con campana autoventilata volevo aprire di + il mio carterino frizione....
è un polini, quindi abbastanza chiuso rispetto ai carterini che ci sono adesso.... se taglio le stanchette che congiungono le 4 parti con le viti?? datemi delle idee (senza che poi si rompa ![]() )
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#2 |
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MotoGP Biker
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qualcuno lo ha fatto ma occhio a togliere troppo materiale perchè rischi che si spacchi
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#3 |
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MotoGP Biker
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e dove mi consigli di toglierlo??
avete delle foto dove posso prendere spunto??
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#4 |
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MotoGP Biker
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io ho fatto quello che vuoi fare tu e non ho avuto problemi, poi ho cambiato carter (non perchè avessi problemi)
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#5 |
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MotoGP Biker
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e l hai fatto sul carter polini??? hai una foto???
quindi hai tolto le stanghette che collegano le parti delle 4 viti ??
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#6 |
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MotoGP Biker
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Prenditi un bel carterino Tecnox o Sps... più arieggiati ed essenziale di quelli...
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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#7 |
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MotoGP Biker
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si la prossima spesa sarà un carterino aperto.... ma intanto volevo aprire anche quello.... cel ho e non volevo smettere di usarlo..
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