formula posteriore conviene?

mangors1993 · 29-03-09, 23: 12

ciao a tutti che dite mi conviene acquistare un formula posteriore? io ho le classiche pinze polini con le pastiglie tonde e non è che frenano molto devi spingere molto forte il formula è più morbido?

e soprattutto migliora la frenata premetto che uso tutti e 2 i freni ma molto di piu il posteriore anche in percorrenza di curva...

iltroio · 30-03-09, 10: 17

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Originariamente inviata da mangors1993

ciao a tutti che dite mi conviene acquistare un formula posteriore? io ho le classiche pinze polini con le pastiglie tonde e non è che frenano molto devi spingere molto forte il formula è più morbido?

e soprattutto migliora la frenata premetto che uso tutti e 2 i freni ma molto di piu il posteriore anche in percorrenza di curva...

devi regolarlo bene,si rischi di portare al bloccaggio la ruota posteriore sè nn si carica il retrotreno in frenata!

Mayolli · 30-03-09, 10: 38

io li ho entrambi... e devo dire che sul posteriore basterebbe il filo... però l'idraulico e senz'altro superiore (tarato bene)... poi come si legge nelle discussioni è soggettivo!

vassu07 · 30-03-09, 20: 32

io sinceramente se dovessi cambiare i fili sulla mia, l'idraulico lo mettere solo davanti... una frenata assurda con il minimo sforzo, ma dietro no.. quando provai una dm2008 con gli idrulici sia ant che post entravo in curva sempre scomposto perchè bloccavo dietro.. bisogna farci la mano ma secondo mè dietro non serve dietro

dixi dave · 30-03-09, 20: 43

io usoo ancora quelli a fili e vanno benissimo ,pero se dovessi cambiare metterei solo all anteriore l idraulico,,,al posteriore dipende se sei un tipo che lo usa tanto o no e' soggettivo ..pero'secondo la mia opinione io lascerei quello a filo per avere una frenata molto morbida ,specialente se non hai una gran sensibilita con la mano per tirare la leva come spesso accade a molti piloti che schiacciano contemporaneamente le leve ma con la stesa forza su entrambee poi volano perche il posteriore gli si blocca in piega

mangors1993 · 30-03-09, 21: 40

si ma se lo metto sull'anteriore basta che sbaglio un'attimo a fine rettilineo e me trovo immezzo hai prati...

saxfast · 30-03-09, 22: 17

perkè???

mangors1993 · 30-03-09, 22: 57

xke me accappotto...

cesare49 · 30-03-09, 23: 11

Quote:

Originariamente inviata da mangors1993

xke me accappotto...

se freni davanti in curva è normale che carichi sul posteriorire e se fai cosi sicuramente non ti accappotti

Max '77 · 30-03-09, 23: 12

Io ho appena montato sulla mia B1 il Formula solo sull'anteriore, mi ha stupito per la modulabilità. Anche io pensavo di capottarmi alla prima staccata, ma al contrario dei freni a filo, è mooolto più sensibile e di conseguenza modulabile.
Sul posteriore, per me è inutile, infatti il freno lo uso poco e lo regolo che freni poco, per evitare saltellamenti e via dicendo.
Se sei uno che usa molto il freno posteriore, allora è un altro discorso e sicuramente ti darà vantaggi.

29-03-09, 23: 12	#1
mangors1993 Super Biker Registrato dal: 05-10-07 ubicazione: roma Messaggi: 1,095 Minimoto: DM factory 2011 orioli 50 un missile	formula posteriore conviene? ciao a tutti che dite mi conviene acquistare un formula posteriore? io ho le classiche pinze polini con le pastiglie tonde e non è che frenano molto devi spingere molto forte il formula è più morbido? e soprattutto migliora la frenata premetto che uso tutti e 2 i freni ma molto di piu il posteriore anche in percorrenza di curva... __________________

30-03-09, 10: 38	#3
Mayolli MotoGP Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: Prov. Lucca Età : 42 Messaggi: 2,358 Minimoto: Grc RRz '09 Mayo Version + Bzm Arlecchinz	io li ho entrambi... e devo dire che sul posteriore basterebbe il filo... però l'idraulico e senz'altro superiore (tarato bene)... poi come si legge nelle discussioni è soggettivo! __________________

30-03-09, 20: 32	#4
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	io sinceramente se dovessi cambiare i fili sulla mia, l'idraulico lo mettere solo davanti... una frenata assurda con il minimo sforzo, ma dietro no.. quando provai una dm2008 con gli idrulici sia ant che post entravo in curva sempre scomposto perchè bloccavo dietro.. bisogna farci la mano ma secondo mè dietro non serve dietro __________________

30-03-09, 21: 40	#6
mangors1993 Super Biker Registrato dal: 05-10-07 ubicazione: roma Messaggi: 1,095 Minimoto: DM factory 2011 orioli 50 un missile	si ma se lo metto sull'anteriore basta che sbaglio un'attimo a fine rettilineo e me trovo immezzo hai prati... __________________

30-03-09, 22: 17	#7
saxfast MotoGP Biker Registrato dal: 31-12-06 ubicazione: Pescara Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm	perkè??? __________________ meno menate più manetta

30-03-09, 20: 43	#5
dixi dave Junior Biker Registrato dal: 10-02-09 ubicazione: milano Messaggi: 401 Minimoto: RRZ 2010 bzm modifica team valdonio ...un aereo..... e DM	io usoo ancora quelli a fili e vanno benissimo ,pero se dovessi cambiare metterei solo all anteriore l idraulico,,,al posteriore dipende se sei un tipo che lo usa tanto o no e' soggettivo ..pero'secondo la mia opinione io lascerei quello a filo per avere una frenata molto morbida ,specialente se non hai una gran sensibilita con la mano per tirare la leva come spesso accade a molti piloti che schiacciano contemporaneamente le leve ma con la stesa forza su entrambee poi volano perche il posteriore gli si blocca in piega

30-03-09, 22: 57	#8
mangors1993 Super Biker Registrato dal: 05-10-07 ubicazione: roma Messaggi: 1,095 Minimoto: DM factory 2011 orioli 50 un missile	xke me accappotto... __________________

30-03-09, 23: 12	#10
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Io ho appena montato sulla mia B1 il Formula solo sull'anteriore, mi ha stupito per la modulabilità. Anche io pensavo di capottarmi alla prima staccata, ma al contrario dei freni a filo, è mooolto più sensibile e di conseguenza modulabile. Sul posteriore, per me è inutile, infatti il freno lo uso poco e lo regolo che freni poco, per evitare saltellamenti e via dicendo. Se sei uno che usa molto il freno posteriore, allora è un altro discorso e sicuramente ti darà vantaggi. __________________