mi serve un consiglio sulla frizione da prendere - Pagina 2

123francescocarlo · 26-03-09, 22: 07

prima avevo una tecno-moto ma l ho distrutta in una giornata....:-(
e poi un altra cosa...
come faccio a misurare quanta distanza cè tra ferodo e campana?!

andreabiordo · 27-03-09, 01: 44

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Originariamente inviata da 123francescocarlo

prima avevo una tecno-moto ma l ho distrutta in una giornata....:-(
e poi un altra cosa...
come faccio a misurare quanta distanza cè tra ferodo e campana?!

col calibro!!!

prendi diametro frizione (tutta montata) e lo sottrai al diametro della campana, questo risultato diviso 2 ti da la distanza di una massetta dalla campana

dminneci · 27-03-09, 07: 52

Quote:

Originariamente inviata da 123francescocarlo

prima avevo una tecno-moto ma l ho distrutta in una giornata....:-(
e poi un altra cosa...
come faccio a misurare quanta distanza cè tra ferodo e campana?!

smonti la frizione intera e la alloggi nella campana.. si vede ad occhio quando è da cambiare diametro

123francescocarlo · 27-03-09, 09: 31

ok,grazias!!cmq in genere quando la compro nuova devo usare per forza la 80 giusto?

bafio82 · 27-03-09, 20: 44

io ti consiglio frizione 2 masse 2a racing con campana originale bzm.questa frizione è una bomba è una due masse ma funziona come una 4 masse .ha le massette piu lunghe e in staccata ti permette una migliore ripresa grazie al suo maggior spazio di presa...considera che questa frizione va fatta attaccare sui 8600/9000 giri

123francescocarlo · 28-03-09, 12: 27

ma la durata?eventualmente esistono le masse di ricambio?

lele#39 · 28-03-09, 13: 45

Le ho provate praticamente tutte, a parte la 2A, secondo me la migliore è la zocchi in carbonio con piattello platino, la uso da circa un anno ed'è perfetta...
sporca molto ma molto meno delle altre (cosa non da poco) e ha un'ottima durata...

123francescocarlo · 28-03-09, 16: 26

Quindi diciamo che la 2a è la migliore e poi viene zocchi platino con masse carbonio....bene...a parte il prezzo direi che sono soddisfatto delle risposte avuto fin ora....

Army21 · 28-03-09, 17: 08

ciao, io peso 85-90 kg (dipende dalle stagioni), ho come motore un malossi 40 5t e monto la frizione 2A.
a confronto con la 2 masse carbonio della bzm è tutta un'altra storia considerando il mio peso.
quando la 2A attacca, attacca e basta, nessuno slittamento.
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=926

per le massette di ricambio invece
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=676

costa un pò di più della concorrenza ma ne vale la pena.
ciao.

Overdrive · 28-03-09, 17: 27

sono d'accordo con Army io sono alto 1.90 e peso 100kg ho la 2A su motore BZM Factory 50cc e mi trovo una meraviglia non slitta nemmeno dopo utlizzo intenso consigliatissima!!! e poi rispetto a bzm e varie non ha i guidamolla da dover limare

28-03-09, 13: 45	#17
lele#39 MotoGP Biker Registrato dal: 05-07-06 ubicazione: Bollatelandia Età : 41 Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...	Le ho provate praticamente tutte, a parte la 2A, secondo me la migliore è la zocchi in carbonio con piattello platino, la uso da circa un anno ed'è perfetta... sporca molto ma molto meno delle altre (cosa non da poco) e ha un'ottima durata... __________________

28-03-09, 17: 08	#19
Army21 Super Biker Registrato dal: 07-02-08 ubicazione: Napoli Età : 37 Messaggi: 1,327 Minimoto: RRZ	ciao, io peso 85-90 kg (dipende dalle stagioni), ho come motore un malossi 40 5t e monto la frizione 2A. a confronto con la 2 masse carbonio della bzm è tutta un'altra storia considerando il mio peso. quando la 2A attacca, attacca e basta, nessuno slittamento. http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=926 per le massette di ricambio invece http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=676 costa un pò di più della concorrenza ma ne vale la pena. ciao. __________________

28-03-09, 17: 27	#20
Overdrive Junior Biker Registrato dal: 17-11-08 ubicazione: Napoli Età : 36 Messaggi: 427 Minimoto: DM Factory R 2009 Moto: Suzuki GSX-R 1000 K8	sono d'accordo con Army io sono alto 1.90 e peso 100kg ho la 2A su motore BZM Factory 50cc e mi trovo una meraviglia non slitta nemmeno dopo utlizzo intenso consigliatissima!!! e poi rispetto a bzm e varie non ha i guidamolla da dover limare __________________

26-03-09, 22: 07	#11
123francescocarlo Junior Biker Registrato dal: 01-07-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 501 Minimoto: dm gp1 2008	prima avevo una tecno-moto ma l ho distrutta in una giornata....:-( e poi un altra cosa... come faccio a misurare quanta distanza cè tra ferodo e campana?!

27-03-09, 09: 31	#14
123francescocarlo Junior Biker Registrato dal: 01-07-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 501 Minimoto: dm gp1 2008	ok,grazias!!cmq in genere quando la compro nuova devo usare per forza la 80 giusto?

27-03-09, 20: 44	#15
bafio82 Mini Biker Registrato dal: 07-07-08 ubicazione: MONTEPULCIANO Età : 43 Messaggi: 91 Minimoto: dm motors	io ti consiglio frizione 2 masse 2a racing con campana originale bzm.questa frizione è una bomba è una due masse ma funziona come una 4 masse .ha le massette piu lunghe e in staccata ti permette una migliore ripresa grazie al suo maggior spazio di presa...considera che questa frizione va fatta attaccare sui 8600/9000 giri

28-03-09, 12: 27	#16
123francescocarlo Junior Biker Registrato dal: 01-07-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 501 Minimoto: dm gp1 2008	ma la durata?eventualmente esistono le masse di ricambio?

28-03-09, 16: 26	#18
123francescocarlo Junior Biker Registrato dal: 01-07-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 501 Minimoto: dm gp1 2008	Quindi diciamo che la 2a è la migliore e poi viene zocchi platino con masse carbonio....bene...a parte il prezzo direi che sono soddisfatto delle risposte avuto fin ora....