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Vecchio 12-01-09, 23: 58   #11
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Gli oro sono solo dei neri colorati diversi e lavorati male...se uno ha buone conoscienze fluidodinamiche e del funzionamento del 2tempi non farebbe mai un lavoro come quello.

se la lamella toccasse l'albero si distruggerebbe subito e cmq il motore sarebbe incarburabile,il motivo probabilmente è un altro



400 euro sono tanti,troppi,per un carter da minimoto...anche perchè dubito che il guadagno valga il prezzo

vorrei inoltre ricordare che in quanto a rendimento,il carter ricavato dal pieno è peggiore rispetto a uno equivalente fuso...
inoltre,non basta certo un carter motore per prendere il volo
Perchè il carter ricavato dal pieno è peggiore rispetto a uno equivalente fuso?
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Vecchio 13-01-09, 00: 32   #12
SRT
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Perchè il carter ricavato dal pieno è peggiore rispetto a uno equivalente fuso?
Rendimento termico

un fuso in terra soprattutto dissipa meglio il calore e tende quindi ad essere più stabile
Sono piccolezze,certo...non per niente cmq l'aprilia RSA 125 del mondiale quest'anno è passata dal carter ricavato dal pieno di alluminio al magnesio fuso in terra,che oltre ad essere più leggero per via del materiale,ha anche le caratteristiche sopra indicate.
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Il mio nickname "privato" -> Simo36 -> http://www.minimotovrforum.it/member.php?u=7190
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Vecchio 13-01-09, 00: 49   #13
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non vorrei dire cazzate ma se non sbaglio sei fai un cerca sul forum trovi quel che dicevo riguardo la lamella tanto che aveva risolto alzando un pelo il pacco
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Vecchio 13-01-09, 10: 09   #14
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Edit: ecco qui il link http://www.minimotovrforum.it/pit-la...e-segnate.html
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