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Vecchio 25-11-08, 10: 58   #1
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Ciao, a tutti ultimamente ho il pallino fisso di montare una pompa esterna sulla mia reverse!!!!Il fatto è che nn sono sicuro si possa realizzare anche perche pensandoci nn saprei dove fissare la pompa.....inoltre la puleggia che trasmette la trazione alla pompa avrei pensato di fissarla sugli stessi attachi del disco posteriore trammite viti piu lunghe e distanziali, ma il problema è trovare una cinghia abbastanza lunga....Insomma se qualcuno l'ha gia fatto o sa come fare..... può darmi un aiuto??????????
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Vecchio 25-11-08, 11: 25   #2
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Ciao, a tutti ultimamente ho il pallino fisso di montare una pompa esterna sulla mia reverse!!!!Il fatto è che nn sono sicuro si possa realizzare anche perche pensandoci nn saprei dove fissare la pompa.....inoltre la puleggia che trasmette la trazione alla pompa avrei pensato di fissarla sugli stessi attachi del disco posteriore trammite viti piu lunghe e distanziali, ma il problema è trovare una cinghia abbastanza lunga....Insomma se qualcuno l'ha gia fatto o sa come fare..... può darmi un aiuto??????????
l'or è il problema minimo che hai....ne trovi di tutti i tipi e di tutte le misure....
Il problema (anche se non conosco la z1 o la gp4 è che se metti la puleggia in quella posizione dovrai spostare anche pinza, supporto pinza, ecc.
Ma poi l'ingresso dell'acqua sul cilindro lo fai sempre dal carter?
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Vecchio 25-11-08, 11: 41   #3
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ma quello nn è un problema xkè i cilindri per riverse li vendono cmq con l'ingresso dell'acqua solo che se nn hai pompa esterna lo tappi.
Pensavo di tornire la puleggia il giusto per nn farla toccare sulla pinza...pensi sia fattibile??
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Vecchio 25-11-08, 12: 08   #4
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ma quello nn è un problema xkè i cilindri per riverse li vendono cmq con l'ingresso dell'acqua solo che se nn hai pompa esterna lo tappi.
Pensavo di tornire la puleggia il giusto per nn farla toccare sulla pinza...pensi sia fattibile??
Sivuramente cmq presferisco il passaggio dell'acqua dal carter che dal cilinfro....
tutto è fattibile, devi vedere con gli ingombri come sei messo. o sennò mi pare vendano anche corone con i fori per attaccare la puleggia....potrebbe essere un idea...
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Vecchio 25-11-08, 12: 20   #5
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Si sono gli ingombri il mio problema....ma in qualche modo vedro di fare. Grazie cmq x l'idea della corona che io proprio nn ci avevo pensato.
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Vecchio 25-11-08, 15: 08   #6
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l'ho già visto fare su una gp3 anni fa, ma scuse però--- che senso ha?
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Vecchio 25-11-08, 15: 36   #7
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Beh c'è piu riciclo!!!!ti pare poco??????
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Vecchio 25-11-08, 15: 45   #8
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Beh c'è piu riciclo!!!!ti pare poco??????
ah è solo per il riciclo? allora accetta un consiglio: metti un radiatore maggiorato! e cmq con il reverse ho avuto pochissimi problemi di temperatura..... mi sembra strano che tu ne abbia!!! pensavo che il tuo problema fosse aprire ogni volta i carter per sostituire la pompa dell'acqua!
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Vecchio 25-11-08, 15: 51   #9
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si un radiatore maggiorato è quello che voglio mettere....il punto è che il radiatore maggiorato ha 3 uscite ...4 se contiamo lo sfiato, il radiatore x reverse invece ne ha solo due di uscite....quindi avrei un tubo in piu che nn saprei dove collegarlo se nn ad una pompa esterna!!!
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Vecchio 25-11-08, 18: 18   #10
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si un radiatore maggiorato è quello che voglio mettere....il punto è che il radiatore maggiorato ha 3 uscite ...4 se contiamo lo sfiato, il radiatore x reverse invece ne ha solo due di uscite....quindi avrei un tubo in piu che nn saprei dove collegarlo se nn ad una pompa esterna!!!
vai nella discussione "radiatore maggiorato entrate" e parla con maverik
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