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Vecchio 06-11-08, 18: 59   #31
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L'avatar di ema#76
 
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ok penso di aver capito tutto la candela la cambio o la scartavetro con spazzola mettalica e un goccio di benza poi mi compro i getti del max dal 74 all' 80 scalando sempre 2 numeri partendo dall'80 fino a trovare quello giusto e il getto del minimo lo devo cambiare?
ema#76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-08, 19: 03   #32
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Originariamente inviata da emare 11 Visualizza il messaggio
rimetto perchè non hai risp alla domanda...
non l'avevo visto cmq si con lo sha quando dai gas al massimo scatta l'aria da solo io ho sempre girato con l'aria tirata e un mio amico meccanico non mi ha detto nnt di questo fatto quindi è una cosa normale penso i giri li tiene bene la posso lasciare 5 min e sta sempre accesa
ema#76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-08, 12: 51   #33
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L'avatar di pippo83
 
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Originariamente inviata da ema#76 Visualizza il messaggio
ok penso di aver capito tutto la candela la cambio o la scartavetro con spazzola mettalica e un goccio di benza poi mi compro i getti del max dal 74 all' 80 scalando sempre 2 numeri partendo dall'80 fino a trovare quello giusto e il getto del minimo lo devo cambiare?
Sha non ha il getto del minimo,cambi solo il max!
pippo83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-08, 19: 56   #34
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L'avatar di davidesuperbike94
 
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Originariamente inviata da liebniz Visualizza il messaggio
ma è bagnata??? se si sei grasso...i puristi ti diranno che la candela la devi buttare,io invece la metto un pò nel diluete poi l'asciugo con un pò di carta e poi passo un pò di carta vetro ma poi non la puoi riutilizzare subito ma il giorno dopo ,infatti essa si deve asciugare per bene....ma sistema la carburazione!! se hai un sha devi solo cambiare il getto che si trova nella vaschetta, con un numero inferiore...di quanto???? ..non te lo so dire...devi fare varie prove abbassando piano piano magari di 2 numeri alla volta e vedere a caldo se la candela comincia a diventare nocciola..infatti la carburazione dipende da vari fattori(umidità,temperetura,configurazione ecc ecc)...potrebbe essere utile magari postare la tua configurazione del motore e chiedere consiglio da che getto partire,giusto per avere un riferimento...se poi hai un phbg il discorso è analogo ma i parametri in gioco sono di più:getto max,getto min,spillo conico..ma in questo caso lascio la parola a chi è più esperto di me....
scusa cm la bagni nel diluente??
ke diluernte e??

davidesuperbike94 non è collegato   Rispondi quotando
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