tereleo

Mi sono accorto di domenica mattina che la frizione della 4.2 aria del mio bimbo era al ferro... ho visto che le massette di una frizione cinese che avevo in giro sono compatibili (il piattello no, foro diverso). Le ho montate e sembra vadano bene. Posto che il pilota pesa 25 Kg, meglio che torni alle originali, che provi a rigenerarle o possono andare anche le cina? Mi sono fatto le idee sulla durata delle frizioni cinesi sulle mini cinesi, ma con qualche cv in più?

emare 11

... cè solo un modo per scoprirlo... prova!!!
in teoria dovrebbero andare... ma io non le userei per il semplice fatto che quelle che hai adesso lavorano cosi... le prossime che compri magari vanno tarate piu alte.. boh... io andrei su qualcosa di sicuro... penso che un paio di zocchi "carbonio" su una junior durino fino al giorno in cui moriranno tutti gli utenti attuali di minimotovr

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tereleo

Grazie del consiglio. Certo che con la roba cinese si va...al buio; era giusto per capire se è stato inutile fare la sostituzione (tipo che se qualcuno mi dice che ha già provato e sono durate mezz'ora...) o intanto la si usa comunque. Devo dire che, avendola provata ieri sera, ha un comportamento molto dolce, che su 25 chili di pilota va anche bene. Comunque seguirò il consiglio del carbonio, se davvero la durata è quella.

MirCordolo

purtroppo sulle cose cinesi si va un po' al buio..
può essere che il ferodo sia talmente duro tanto da non arrivare a una rapida sostituzione..come sia talmente morbido che ti duri un'uscita...
finchè non si prova non si sa...comunque sulle mini ad aria con poco peso da muovere e quindi con poche sollecitazioni sulle mescole io ti consiglierei la classica massetta da junior..poi magari potresti anche informarti meglio sulle rigenerazioni...il carbonio ai giri a cui opera il tuo motore forse neanche riesci a rodarlo..

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