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Vecchio 05-09-08, 22: 18   #11
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
io ho speso 40€ per far rifare tutti gli attacchi dei tubi piu la staffa in alto, sono andato da un saldatore
quoto anche noi piu' o meno abbiamo speso quella cifra li......

basta uno che saldi l'alluminio
francesco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-08, 22: 27   #12
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Originariamente inviata da fred81 Visualizza il messaggio
Io te lo consiglio,abbasava in media la temperatura di circa 20 gradi rispetto allo standard
20° in meno sicuro? e rispetto al maggiorato?

ciao
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mercurees non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-08, 23: 19   #13
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Originariamente inviata da mercurees Visualizza il messaggio
20° in meno sicuro? e rispetto al maggiorato?

ciao
Io sono sicuro,e anche i signori RighettiRidolfi e GPcrono lo confermano.,20 in meno rispetto allo standard.

Rispetto al maggiorato non so,ma di gente che girava a 65 gradi come me con 33 gradi di temperatura esterna ne ho vista poca...
fred81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-08, 23: 26   #14
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Quindi è un'ottimissima soluzione per nn scaldare troppo il motore e per il prezzo... Un radiatore maggiorato se lo fanno pagare un tombola!!!
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Se la strada è vuota...
...E' da fare in monoruota!!!
Steve non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-08, 23: 29   #15
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Originariamente inviata da Steve Visualizza il messaggio
Quindi è un'ottimissima soluzione per nn scaldare troppo il motore e per il prezzo... Un radiatore maggiorato se lo fanno pagare un tombola!!!

Io ho visto le temperature a cui girano normalmente le moto con radiatore maggiorato normale,questo raffredda un bel po di piu,perchè la superficie radiante è piu grande ed è piu esposto all aria nella parte bassa visto che non ha la forma a "V" nella parte inferiore.
Non sara bellissimo o rifinitissimo come un BZ 2008 ma come raffreddamento fa paura...
fred81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-08, 09: 22   #16
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Originariamente inviata da fred81 Visualizza il messaggio
Io ho visto le temperature a cui girano normalmente le moto con radiatore maggiorato normale,questo raffredda un bel po di piu,perchè la superficie radiante è piu grande ed è piu esposto all aria nella parte bassa visto che non ha la forma a "V" nella parte inferiore.
Non sara bellissimo o rifinitissimo come un BZ 2008 ma come raffreddamento fa paura...
a volte basta ingegnarsi un pò...

ciao
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mercurees non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-08, 09: 39   #17
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monto anche io..
prima ero sempre sui 105 gradi ed ero costretto a fermarmi
con questo 85 gradi costanti..
nn è il massimo del look, con la dm nn puoi montare la carena intera, ma di sicuro è meglio mantenere affidabilità..
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-08, 09: 52   #18
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ne ho 2 all'officina...quasi quasi ...andrà sicuramente meglio del cinese
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Vecchio 06-09-08, 14: 22   #19
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Raga mi è venuto un dubbio ma sul radiatore si può passare la vernice?
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Steve non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-08, 22: 23   #20
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se puoi non verniciarlo, è tutta roba che impedisce lo scambio termico (è anche uno dei difetti di questi radiatori)
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Meno menate, più manetta!

manu491 non è collegato   Rispondi quotando
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