Acquisto nuova midi 2008 - Pagina 2

andi · 15-07-08, 08: 26

Anche a me interessava la zpf 208 ma poi mi è stata sconsigliata causa la scarsa reperibilità dei ricambi. Con che motore e carburatore la vorreste questa midi? (sempre 40). Non sono in cerca di una mini da "sparo", mi piace farla scorrere e aprire al gas prima possibile. Quindi cerco più un erogazione lineare, che prestazioni assolute sul rettilineo.

skikky · 15-07-08, 11: 42

scarsa reperibilità dei pezzi zpf mi sembra una cavolata ce ne sono parecchi di rivenditori zpf sia online che sparsi x l'italia e poi se chiami zanetti con una giornata ti arriva quello che vuoi perciò se ti interessa vai tranquillo che è ottima

15-07-08, 13: 09

io ti consiglio dm..io per esempio mi muovo molto e stò bene su dm e scendendo dalla dm e mettermi su grc sono veramente fermo ha un telaio durissimo poi se ci sei abituato è un'altro discorso.io con dm mai avuto problemi di reperibilità pezzi ecc..quindi il mio consiglio è dm o al limite zpf ke è una buonissima motina anke se nn ho avuto mai il piacere di portarla per + di 5-6 giri di pista.

WIDE · 15-07-08, 15: 24

io pure in questo periodo sto cercando un'alternativa ma alla fine torno sempre alla dm....
per quante se ne dicano rimane sempre la migliore scelta, 1 per la facilità di acquisto e rivendita, 2 per la facilità di reperire ricambi, 3 perchè rimane sempre una moto molto efficace in pista...ti consiglio di evitare frocerie di ogni genere e badare alla sostanza e vedrai che alla fine risparmi pure!!!

andi · 17-07-08, 11: 04

Sto tirando le somme:
rimangono in lizza Zpf 208 e Grc RRz.
E' una dura battaglia.
Portroppo non riesco a provare nessuna di queste due. Dovrò affidarmi ai vostri pareri e cun pò di

spero di trovare il meglio x me.
Con la motorizzazione stavo pensando a:
BZM 40 5 travasi preparato con carburatore 15.
Altrimenti cosa ne dite del gruppo Malossi?
A quanti cavalli riuscirò ad arrivare?

Ste#155 · 17-07-08, 12: 27

Quote:

Originariamente inviata da andi

Sto tirando le somme:
rimangono in lizza Zpf 208 e Grc RRz.
E' una dura battaglia.
Portroppo non riesco a provare nessuna di queste due. Dovrò affidarmi ai vostri pareri e cun pò di

spero di trovare il meglio x me.
Con la motorizzazione stavo pensando a:
BZM 40 5 travasi preparato con carburatore 15.
Altrimenti cosa ne dite del gruppo Malossi?
A quanti cavalli riuscirò ad arrivare?

cn motor eoriginale 13,5 dichiarati....in pratica meno....
cmq perchè escludere a priori marchi come stamas e bms?
secondo me alla fine ti conviene provare più moto possibili in pista..e poi scegli

15-07-08, 15: 24	#14
WIDE MotoGP Biker Registrato dal: 03-04-07 ubicazione: Frascati (Roma) Età : 47 Messaggi: 2,700 Minimoto: SM58gp	io pure in questo periodo sto cercando un'alternativa ma alla fine torno sempre alla dm.... per quante se ne dicano rimane sempre la migliore scelta, 1 per la facilità di acquisto e rivendita, 2 per la facilità di reperire ricambi, 3 perchè rimane sempre una moto molto efficace in pista...ti consiglio di evitare frocerie di ogni genere e badare alla sostanza e vedrai che alla fine risparmi pure!!! __________________ La volontà piega il destino!!! Trava Racing Team CAMPIONI D'ITALIA 2010

15-07-08, 08: 26	#11
andi Mini Biker Registrato dal: 11-08-06 ubicazione: Urbino Messaggi: 18 Minimoto: Dm Gp1	Anche a me interessava la zpf 208 ma poi mi è stata sconsigliata causa la scarsa reperibilità dei ricambi. Con che motore e carburatore la vorreste questa midi? (sempre 40). Non sono in cerca di una mini da "sparo", mi piace farla scorrere e aprire al gas prima possibile. Quindi cerco più un erogazione lineare, che prestazioni assolute sul rettilineo.

15-07-08, 11: 42	#12
skikky MotoGP Biker Registrato dal: 15-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72 trava racing team	scarsa reperibilità dei pezzi zpf mi sembra una cavolata ce ne sono parecchi di rivenditori zpf sia online che sparsi x l'italia e poi se chiami zanetti con una giornata ti arriva quello che vuoi perciò se ti interessa vai tranquillo che è ottima

15-07-08, 13: 09	#13
lumakina#7 Visitatore Messaggi: n/a	io ti consiglio dm..io per esempio mi muovo molto e stò bene su dm e scendendo dalla dm e mettermi su grc sono veramente fermo ha un telaio durissimo poi se ci sei abituato è un'altro discorso.io con dm mai avuto problemi di reperibilità pezzi ecc..quindi il mio consiglio è dm o al limite zpf ke è una buonissima motina anke se nn ho avuto mai il piacere di portarla per + di 5-6 giri di pista.

17-07-08, 11: 04	#15
andi Mini Biker Registrato dal: 11-08-06 ubicazione: Urbino Messaggi: 18 Minimoto: Dm Gp1	Sto tirando le somme: rimangono in lizza Zpf 208 e Grc RRz. E' una dura battaglia. Portroppo non riesco a provare nessuna di queste due. Dovrò affidarmi ai vostri pareri e cun pò di spero di trovare il meglio x me. Con la motorizzazione stavo pensando a: BZM 40 5 travasi preparato con carburatore 15. Altrimenti cosa ne dite del gruppo Malossi? A quanti cavalli riuscirò ad arrivare?