Marco12

Carter lavorati sui fianchi dei travasi e sotto al collettore,cioè dal collettore al travaso alto: addirittura combaciano a male,creando una v rovesciata.
Sembrano toccati leggermente mentre sulla curva,dalle spalle al cilindro,roba leggera ma che li ha resi più lucidi.
Non so se questo migliora il funzionamento.Agli esperti i commenti.
Sinceramente,non essendo esperto,non so se il funzionamento sia migliore o influisca di molto sulle prestazioni del motore,fatto stà che è spiacevole fare un acquisto,fra di noi minimotisti,che condividiamo questo sport molto costoso,credo con l'aspetto più amichevole possibile.
Sicuramente il motore andrà bene e tutto quanto per carità,però mi metto nei panni di chi compra e mi rendo conto,che ci si rimane male.

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heavymachinegun

peccato che quella è la guarnizione che fà sembrare che manchi il materiale

tommy6

vabbè dai facciamo festa sono i rischi dell'usato a me basta che il motore vada bene
marco12 ha smontato il blocco insieme a me intendeva dire che togliendo il pacco lamellare si vede una v verso l'alto asimmetrica che nn cè nei carter originali
facciamo cosi il motore lo monto cosi come mi è arrivato se mi da problemi gravi ti ricontatto

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manoloC1

QUoto...è evidente che sono storti, e sembra di vedere anche i segni delle fresate proprio sul lato del carter dove la sacca sembra essere stata allargata troppo. Inoltre stessi segni si vedono sui forellini di lubrificazione dei cuscinetti.

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tommy6

ragazzi nn abbiate timore di esprimere il vostro parere i forum ci sono apposta
tra me e heavy nn cè rancore nessuno vi bannerà
a me interessa sapere che ne pensate della forma dei carter
il blocco gira bene l'ho provato sabato a sestopista allunga di brutto
sul pistone cè la forma di un cuore

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blindato74

Secondo me solo uno dei due carter e stato toccato....nella prima foto che hai fatto Tommy e quello in alto per capirci...
Il motore per quel motivo non dovrebbe andare male..ma non ha le prestazioni che dovrebbe avere...indubbiamente qualche scompenso lo porta!
Due carter cosi' differenti da originali sinceramente non ne ho mai visti!
Ma sono convinto che Heavy e in buona fede perche spesso leggo i commenti e le risposte che da nei vari forum e credo che sia una persona molto competente in queste cose..non credo che si sputtani per un paio di carter..non ci avra' fatto caso.

heavymachinegun

giuro che non ho mai fatto caso a se fosse preparato o meno,anche perchè non sarei stato scemo a vendere un carter preparato per originale dato che in teoria dovrebbe valere un qualcosa in +.

con me quel motore superava tranquillamente i 15k giri

tommy6

no dai sul fatto che il blocco l'ho pagato il giusto nessuno discute
lo sai qual è il mio problema ....che li volevo fare io (...in futuro) sti carter per raccordarli a un 5tr ...

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