novita' a livello MONDIALE - Pagina 2

lello-pista · 09-04-08, 20: 11

il traversino leterale serve per evitare che il pezzo in alluminio possa girare

quelo centrale x irrigidire, ma è amovibile

simo748s · 09-04-08, 20: 13

praticamente hai fatto quasi come il forcellone DM

gigi 3 · 09-04-08, 20: 14

ehi lello l'attacco del filtro al carburatore è da 32 vero?

lello-pista · 09-04-08, 20: 15

è 1 "copia"
se cosi' si puo' definire

suba · 09-04-08, 20: 15

bel lavoretto.con i fori del supporto disassati così hai 4 regolazioni in altezza....e se gli mettevi in testa 2 unibaal fissati sul forcellone con 2 perni filettati in modo da avere ancora+regolazioni e una maggior escursione??

ti ho messo la pulce nell'orecchio ora...hihihihhi

simo748s · 09-04-08, 20: 18

eh gia, visto che c'era poteva fare pure così, tanto se lo spazio(in lunghezza) manca, se lo crea

lello-pista · 09-04-08, 20: 21

Quote:

Originariamente inviata da gigi 3

ehi lello l'attacco del filtro al carburatore è da 32 vero?

il supporto del filtro è stato modificato nell'attacco con resina x dentiere

lello-pista · 09-04-08, 20: 23

Quote:

Originariamente inviata da suba

bel lavoretto.con i fori del supporto disassati così hai 4 regolazioni in altezza....e se gli mettevi in testa 2 unibaal fissati sul forcellone con 2 perni filettati in modo da avere ancora+regolazioni e una maggior escursione??

ti ho messo la pulce nell'orecchio ora...hihihihhi

la pulce gia' la tenevo
ma gli unibal non hanno resistenza alle forse laterali
quindi ci sarebbero state troppe flessioni laterali

si poteva anke fare, ma servivano + rinforzi ( coma la zpf zrc )

gigi 3 · 09-04-08, 20: 25

Quote:

Originariamente inviata da lello-pista

il supporto del filtro è stato modificato nell'attacco con resina x dentiere

si ma l'attacco è da 32?

suba · 09-04-08, 20: 25

si quello è vero...ma col forcellone così rinforzato...forse tiene bene lostesso...cmq in fatto di rigidità indubbiamente è meglio così

09-04-08, 20: 11	#11
lello-pista MotoGP Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: tra i cordoli Età : 47 Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!	il traversino leterale serve per evitare che il pezzo in alluminio possa girare quelo centrale x irrigidire, ma è amovibile

09-04-08, 20: 13	#12
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	praticamente hai fatto quasi come il forcellone DM

09-04-08, 20: 14	#13
gigi 3 Bannato Bannato Registrato dal: 03-09-07 ubicazione: Bari Età : 37 Messaggi: 1,801 Minimoto: Dm 50cc factory	ehi lello l'attacco del filtro al carburatore è da 32 vero?

09-04-08, 20: 15	#14
lello-pista MotoGP Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: tra i cordoli Età : 47 Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!	è 1 "copia" se cosi' si puo' definire

09-04-08, 20: 15	#15
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	bel lavoretto.con i fori del supporto disassati così hai 4 regolazioni in altezza....e se gli mettevi in testa 2 unibaal fissati sul forcellone con 2 perni filettati in modo da avere ancora+regolazioni e una maggior escursione?? ti ho messo la pulce nell'orecchio ora...hihihihhi

09-04-08, 20: 18	#16
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	eh gia, visto che c'era poteva fare pure così, tanto se lo spazio(in lunghezza) manca, se lo crea

09-04-08, 20: 25	#20
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	si quello è vero...ma col forcellone così rinforzato...forse tiene bene lostesso...cmq in fatto di rigidità indubbiamente è meglio così