22-03-08, 07: 03
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#21 | |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 28-09-07
ubicazione: COMO
Età : 61
Messaggi: 671 Minimoto: DM 2008 bzm 40 flangiato sav x il pargolo+BUCCI F6 150 stock 2011+R6 2006
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Quote:
..........comunque dipende sempre dal motore.... io ho il bzm 50 non preparato con spalle rosse marmitta cs racing filtro polini blu...e la carburazione è prefetta 
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 IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/ |
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22-03-08, 08: 20
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#22 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-03-08
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory
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jourdan...di solito il pome a torricola da questo periodo verso l'estate ke si puo montare sempre + o meno .....
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22-03-08, 10: 28
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#23 |
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Rivenditore
 
Registrato dal: 09-10-06
ubicazione: santa marinella beach(RM)
Età : 51
Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory
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ripeto dipende dalla temperatura che fa e dalla preparazione del motore;se il motore nn è preparato considera che la carburazione nn è così sensibile.Il mio cosiglio è quello di prendere dei getti da 95 a 110 misurati per bene e guardare la candela per avere una carburazione ottimale.il getto del min metti su un 52 e via
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 E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall |
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22-03-08, 11: 11
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#24 |
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Junior Biker
Registrato dal: 23-06-07
ubicazione: Seregno (MB)
Messaggi: 321 Minimoto: DM 12 cv!! motore polini 5t con carter lavorato!
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io ho una dm del 2006 e ha 40cc con polini,11hp con carburatore 14,è completamente originale!il mio consiglio è di non toccarla mai soltanto regolare la frizione!e comunque tengo a dire che non è la minimoto ma è il pilota che conta!
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22-03-08, 11: 54
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#25 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-03-08
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory
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si certo ma anke un po di moto ci deve essere sotto....
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22-03-08, 12: 29
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#26 |
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Junior Biker
Registrato dal: 23-06-07
ubicazione: Seregno (MB)
Messaggi: 321 Minimoto: DM 12 cv!! motore polini 5t con carter lavorato!
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non la penso come te frank perchè se vai a codogno e vedi i bambini come la mia età con la 4.2hp o la 6.2hp che t sorpassano e tu hai una minimoto di 15hp rimani li immobile!
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22-03-08, 13: 03
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#27 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-03-08
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory
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quanti anni hai ... si ma anke se hai molto manico e sul rettilineo perdi 1 sec nn puoi andare da nessuna parte ...
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22-03-08, 14: 57
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#28 |
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Junior Biker
Registrato dal: 23-06-07
ubicazione: Seregno (MB)
Messaggi: 321 Minimoto: DM 12 cv!! motore polini 5t con carter lavorato!
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ho 12 anni!e corro in mini da quando ne ho 5!e cmq dipende la pista!!xkè a me a codogno(lodi)mi passano i bambini di 5 anni e penso proprio anche a te!
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22-03-08, 19: 12
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#29 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 20-03-08
ubicazione: Milano
Messaggi: 4 Minimoto: DM!!!!!!
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max.panda, il mio amico ha 23 anni corre da 15 anni. E' bravo e non lo si mette in dubbio, ma troppa potenza così non aiuta molto. Mi spiego. Oggi ho provato il suo "Mostro" cilindro 50 polini, carbura 18 phcg volano e frizione modificata ecc..... In fin dei conti la mia piccola GRC arrivava in staccata e saliva ancora, mentre la sua sentivo che arrivava al massimo..... Tantissima potenza perchè la botta c'è, ma la ingovernabilità toglie tantissimi punti.
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22-03-08, 19: 27
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#30 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 29-06-07
ubicazione: ud
Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams
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il motore dev'essere studiato anche in base al peso da spostare.io con la mia 910 popò stavo alla pari di un mio amico con la GRC,solo che io peso 60kg e lui 90kg.....con me la sua era un missile e a gestirla facevo veramente fatica.....quindi fatevi la mini in base al vostro stile di guida,peso e pazzia
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