4,2hp, quall'è il limite?

Lu-gas! · 12-03-06, 12: 59

Ragazzi ma secondo voi una polini steel 4,2 ad aria fino a quanti cavalli si può portare???
Possibilmente lasciando su lo stesso motore. Con marmitta, carbu, lavoretto ai travasi, spianando la testata...che altro?
Il fatto mi interessa xkè come mini italiana usata si può trovare veramente a poco...xò è scarsina di potenza.

Sks28 · 12-03-06, 13: 02

si trova a poco perkè non ha i carter racing...praticamente nella 6,2 i carter hanno un "bitorzolo"

nella parte alta in modo da poter alloggiare collettore e pacco lamellare serio. il motore 4,2 secondo me a più di 6 hp non lo porti. cambiare il gt? non puoi. amenokè non metti il 5travasi ad aria, beh quello è una vera bomba ma non lo fanno più e forse montava solo sui carter 6,2. insomma, minimoto italiana se la devi prendere ci vanno almeno 6,2 hp e le gomme da 6,5. sono i requisiti minimi, come un pc.

Lu-gas! · 12-03-06, 13: 47

Ok,kiaro e coinciso! Hai reso l'idea.

Gazie mille Sks28!

Sks28 · 12-03-06, 13: 58

ci son già passato per questo ti dico

se invece trovi una vittorazi, spunta il prezzo più basso ke puoi: i carter non sono polini, ma malossi. è l'unico motore ad esser fatto così. ad esempio come carter frizione monta quello della cina ad aria, il polini è leggermente grosso

e come frizione, la regolabile polini è un po' grossa come diametro esterno, bisogna limare tutto ciò ke sporge, e piccola come diametro del buco

ke va sull'albero, quindi va allargata un po' col dremel, e bisogna allargare un pokino la sede della kiavetta.
insomma sulla trasmissione sulle vitto c'è qlk lavoro da fare...io domani devo ordinare il carter frizione nuovo ke purtroppo ho rotto il mio, e devo vedere se tornendo esternamente una campana polini da 79 posso mettere quella, dato ke la campana originale della vitto è da 78 e con la frizione polini si trova un filino piccola.
se non mi riesce di montare la campana polini, devo tornire l'originale

Lu-gas! · 12-03-06, 15: 15

Vabbè dai su col morale! Alla fine con ste mini è cosi, si ci passa + tempo a lavorarci su ke nn a correrci! Prima meccanici...e poi piloti!

Sks28 · 12-03-06, 15: 17

bravo hai capito bene

no l'ho scritto anke per consigliarti...sono ottime moto ma hanno questo problema lì. ah e sono anke piccole, tipo le 910, ma un filo + comode.

12-03-06, 12: 59	#1
Lu-gas! Junior Biker Registrato dal: 11-12-05 ubicazione: Palermo Età : 45 Messaggi: 707 Minimoto: Polini 911 ^_^	4,2hp, quall'è il limite? Ragazzi ma secondo voi una polini steel 4,2 ad aria fino a quanti cavalli si può portare??? Possibilmente lasciando su lo stesso motore. Con marmitta, carbu, lavoretto ai travasi, spianando la testata...che altro? Il fatto mi interessa xkè come mini italiana usata si può trovare veramente a poco...xò è scarsina di potenza.

12-03-06, 13: 02	#2
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	si trova a poco perkè non ha i carter racing...praticamente nella 6,2 i carter hanno un "bitorzolo" nella parte alta in modo da poter alloggiare collettore e pacco lamellare serio. il motore 4,2 secondo me a più di 6 hp non lo porti. cambiare il gt? non puoi. amenokè non metti il 5travasi ad aria, beh quello è una vera bomba ma non lo fanno più e forse montava solo sui carter 6,2. insomma, minimoto italiana se la devi prendere ci vanno almeno 6,2 hp e le gomme da 6,5. sono i requisiti minimi, come un pc.

12-03-06, 13: 47	#3
Lu-gas! Junior Biker Registrato dal: 11-12-05 ubicazione: Palermo Età : 45 Messaggi: 707 Minimoto: Polini 911 ^_^	Ok,kiaro e coinciso! Hai reso l'idea. Gazie mille Sks28!

12-03-06, 13: 58	#4
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	ci son già passato per questo ti dico se invece trovi una vittorazi, spunta il prezzo più basso ke puoi: i carter non sono polini, ma malossi. è l'unico motore ad esser fatto così. ad esempio come carter frizione monta quello della cina ad aria, il polini è leggermente grosso e come frizione, la regolabile polini è un po' grossa come diametro esterno, bisogna limare tutto ciò ke sporge, e piccola come diametro del buco ke va sull'albero, quindi va allargata un po' col dremel, e bisogna allargare un pokino la sede della kiavetta. insomma sulla trasmissione sulle vitto c'è qlk lavoro da fare...io domani devo ordinare il carter frizione nuovo ke purtroppo ho rotto il mio, e devo vedere se tornendo esternamente una campana polini da 79 posso mettere quella, dato ke la campana originale della vitto è da 78 e con la frizione polini si trova un filino piccola. se non mi riesce di montare la campana polini, devo tornire l'originale

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Lu-gas! Junior Biker Registrato dal: 11-12-05 ubicazione: Palermo Età : 45 Messaggi: 707 Minimoto: Polini 911 ^_^	Vabbè dai su col morale! Alla fine con ste mini è cosi, si ci passa + tempo a lavorarci su ke nn a correrci! Prima meccanici...e poi piloti!

12-03-06, 15: 17	#6
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	bravo hai capito bene no l'ho scritto anke per consigliarti...sono ottime moto ma hanno questo problema lì. ah e sono anke piccole, tipo le 910, ma un filo + comode.