nikname

A qualcuno è successa una cosa del genere? Dunque, motore nuovo bzm factory 50,
2 ore di funzionamento, getto max 104, minimo 50, vite aria 1 giro e mezzo,temperatura mite (ieri primo pomeriggio) a un certo punto in piena accellerazione blocco del motore con conseguente caduta rovinosa, fortunatamente solo lividi e grande spavento.
Riscontrato blocco del cuscinetto di biella con surriscaldamento della stessa e dell' albero motore (color viola) il resto del gruppo termico, pistone, cilindro, gabbia a rulli,
spinotto, tutto ok, residui carboniosi sul cielo del pistone color nocciola, candela ok, insomma a livello di carburazione sembrava tutto a posto, oltretutto facevo turni abbastanza corti appunto per il fatto che il motore era nuovo, può essere stato un albero difettoso? C'e qualcuno che ha avuto problemi del genere o può comunque dirmi quale può essere stata la causa? Grazie in anticipo













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antonio22

A quanti giri lo tiravi?

Panzer

non è che l'albero ti sfregava da qualche parte?girava libero?

nikname

I rapporti erano lunghi, tant'è che li volevo accorciare, quindi non credo sia dovuto a fuori giri. Sono sempre più convinto si tratti di un assemblaggio biella/ albero non proprio ottimale o cuscinetto di biella difettoso, sempre considerando che il resto non ha subito alcun danno.

heavymachinegun

se si è grippata solo la gabbia rulli allora cambiala e controlla(sicuramente lo farà chi ti fà il lavoro) se il rasamento è giusto e lo fai equilibrare,sò che non sarebbe giusto ma almeno hai un albero equilibrato

GIOVA#86

allora, devi vedere se questo colore violaceo (segno di surriscaldamento) rimane nella zona del bottone di biella ovvero sulle spalle vicino allo spinotto di biella, se sono li vuol dire che l'albero era accopiato con dei giochi troppo bassi o dei rasamenti troppo grandi.
GIOVA#86

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nikname

E' esattamente come hai descritto, zona violacea sulle spalle vicino al bottone di biella e anche brunitura(colore più scuro) della biella in prossimità dell' albero.

GIOVA#86

posso garantirti al 100% che l'albero era stato accoppiato con dei giochi troppo bassi e quindi ha forzato sui rasamenti di rame...ma era nuovo o l'hai fatto rimbiellare da qualcuno????

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GIOVA#86

e ti consiglio vivamente di cambiare albero, quelle scaldate sulle spalle hanno sicuramente indebolito la zona opuure peggio ancora l'hanno deformata e se è come dico io non riesci neanche ad equilibrarlo staticamente

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scootermax

ciao anche a me e sucessa la stessa cosa certo comprare in motore completo bzm ed espodere appena comingi a girare ti rode i vecchi polini non mi anno mai traditto ciao e grazie de la spiegazione