molle frizione - Pagina 2

FedeFabio · 24-01-08, 12: 10

si certo! grazie!

walter76 · 25-01-08, 16: 24

le rosse sicuramente danno piu botta quando aprono, però occhio se hai una guida apri e chiudi senza farla scorrere bene in curva è un attimo bruciare la frizione. le oro sono molto dure, coppia al massimo

tabo · 25-01-08, 20: 19

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Originariamente inviata da walter76

le oro sono molto dure, coppia al massimo

in altri termini?

orla90 · 25-01-08, 23: 58

penso che intenda che attaccano alto

FedeFabio · 26-01-08, 18: 02

anche se la frizione è regolata correttamente a 8000rpm rischio lo stesso di bruciarla se ho la guida aperto o chiuso

Stef81 · 04-08-09, 20: 33

Riuppo x una domanda secca...

Io peso 75 kg e giro con un motore bzm 50 con frizia 3 masse carbonio bzm con le molle rosse.
Mi trovo in difficoltà in uscita di curva xchè quando riapro il gas l'attacco frizia è troppo brusco e oltre a rischiare high-side mi rovina la traiettoria.

Io non guido on-off ma sono costretto ad aprire + tardi x questo problema quindi mi chiedevo:

1)Con i pesetti risolvo qualcosa?
2)Montando molle blu risolvo + che con i pesetti?
3) frizia 2 masse?

fianfian-flo · 04-08-09, 21: 19

Uso pure io la 3 masse ma con massette rigenerate in kewlar e quindi con un attacco diverso. Quando usavo in carbonio, la differenza tra molle blue e rosse c'e' e si sente, con la blu e molto piu dolce, pero' io che peso 10kg di piu si sentiva, cioe' anche se tarata bella alta l'attacco ero poco brusco e non mi tirava fuori dalle curve, mentre con le rosse va benissimo.

La due masse e nettamente piu dolce, la 2a poi e una via di mezzo tra una 2masse e una 3 masse tartaa bene e conmassette con tanto grip.

Dominik · 04-08-09, 21: 25

Quote:

Originariamente inviata da Stef81

Riuppo x una domanda secca...

Io peso 75 kg e giro con un motore bzm 50 con frizia 3 masse carbonio bzm con le molle rosse.
Mi trovo in difficoltà in uscita di curva xchè quando riapro il gas l'attacco frizia è troppo brusco e oltre a rischiare high-side mi rovina la traiettoria.

Io non guido on-off ma sono costretto ad aprire + tardi x questo problema quindi mi chiedevo:

1)Con i pesetti risolvo qualcosa?
2)Montando molle blu risolvo + che con i pesetti?
3) frizia 2 masse?

con la 2 masse e molle rosse risolvi la 2 masse per il tuo peso e troppo brusca,con i pesetti ha un attacco piu secco ancora quindi lascia stare.

Stef81 · 04-08-09, 21: 56

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Originariamente inviata da Dominik

con la 2 masse e molle rosse risolvi la 2 masse per il tuo peso e troppo brusca,con i pesetti ha un attacco piu secco ancora quindi lascia stare.

Volevi dire 3 masse?

Stef81 · 04-08-09, 21: 58

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Originariamente inviata da fianfian-flo

Uso pure io la 3 masse ma con massette rigenerate in kewlar e quindi con un attacco diverso. Quando usavo in carbonio, la differenza tra molle blue e rosse c'e' e si sente, con la blu e molto piu dolce, pero' io che peso 10kg di piu si sentiva, cioe' anche se tarata bella alta l'attacco ero poco brusco e non mi tirava fuori dalle curve, mentre con le rosse va benissimo.

La due masse e nettamente piu dolce, la 2a poi e una via di mezzo tra una 2masse e una 3 masse tartaa bene e conmassette con tanto grip.

Di che marca è la 3 masse kevlar?

Secondo quanto dici intanto inizierò a provare con le blu!

24-01-08, 12: 10	#11
FedeFabio Junior Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: Brescia Messaggi: 481 Minimoto: zpf 206 / zpf 207	si certo! grazie! __________________

26-01-08, 18: 02	#15
FedeFabio Junior Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: Brescia Messaggi: 481 Minimoto: zpf 206 / zpf 207	anche se la frizione è regolata correttamente a 8000rpm rischio lo stesso di bruciarla se ho la guida aperto o chiuso __________________

04-08-09, 20: 33	#16
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	Riuppo x una domanda secca... Io peso 75 kg e giro con un motore bzm 50 con frizia 3 masse carbonio bzm con le molle rosse. Mi trovo in difficoltà in uscita di curva xchè quando riapro il gas l'attacco frizia è troppo brusco e oltre a rischiare high-side mi rovina la traiettoria. Io non guido on-off ma sono costretto ad aprire + tardi x questo problema quindi mi chiedevo: 1)Con i pesetti risolvo qualcosa? 2)Montando molle blu risolvo + che con i pesetti? 3) frizia 2 masse? __________________ vendo casco Hjc 30 €

25-01-08, 16: 24	#12
walter76 Mini Biker Registrato dal: 07-12-07 ubicazione: Padova Messaggi: 198 Minimoto: Presidente Cayman racing team	le rosse sicuramente danno piu botta quando aprono, però occhio se hai una guida apri e chiudi senza farla scorrere bene in curva è un attimo bruciare la frizione. le oro sono molto dure, coppia al massimo

25-01-08, 23: 58	#14
orla90 Junior Biker Registrato dal: 01-03-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 260 Minimoto: dm gp1	penso che intenda che attaccano alto

04-08-09, 21: 19	#17
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Uso pure io la 3 masse ma con massette rigenerate in kewlar e quindi con un attacco diverso. Quando usavo in carbonio, la differenza tra molle blue e rosse c'e' e si sente, con la blu e molto piu dolce, pero' io che peso 10kg di piu si sentiva, cioe' anche se tarata bella alta l'attacco ero poco brusco e non mi tirava fuori dalle curve, mentre con le rosse va benissimo. La due masse e nettamente piu dolce, la 2a poi e una via di mezzo tra una 2masse e una 3 masse tartaa bene e conmassette con tanto grip.