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Vecchio 30-12-07, 23: 15   #31
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L'avatar di STEVEN73
 
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Infatti, domani lo svuoto anchio il radiatore anzi smonto tutto il blocco motore e me lo porto in casa.
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Vecchio 30-12-07, 23: 44   #32
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li ho visti ora, non sapevo avessero fatto i gt 6 travasi anche per carters polini. il fatto è ke sul sito bzm nn viene specificato nulla, quindi sono rimasto un po' indietro
a ok...meno male che ora li hai visti è un pò che ci sn...
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Vecchio 31-12-07, 01: 13   #33
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Io invece sospetto chesia un difetto di alcuni cilindri Polini , è successa la stessa cosa a FTW qualche mese fa , quando ancora non poteva ghiacciare .
Poi dubito che in un garage si arrivi a ghiacciare in questi giorni
Metti una botiglia d'acqua in garage e controlla se il mattino dopo c'è ghiaccio
Mandi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
Solo Massi ti darà
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Vecchio 31-12-07, 18: 02   #34
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Io invece sospetto chesia un difetto di alcuni cilindri Polini , è successa la stessa cosa a FTW qualche mese fa , quando ancora non poteva ghiacciare .
Poi dubito che in un garage si arrivi a ghiacciare in questi giorni
Metti una botiglia d'acqua in garage e controlla se il mattino dopo c'è ghiaccio
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Non lo so, io ho delle bottiglie di acqua distillata del box ma non si ghiaccia neanche la superficie, e poi appena si è aperto l'acqua è scesa subito e non era ghiacciata.
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Vecchio 31-12-07, 18: 58   #35
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Non lo so, io ho delle bottiglie di acqua distillata del box ma non si ghiaccia neanche la superficie, e poi appena si è aperto l'acqua è scesa subito e non era ghiacciata.
secondo me era proprio difettoso il cilindro, difficile che si ghiacci dentro un box...
per di più se hai delle bottiglie di fianco che nn sn ghiacciate...
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Vecchio 01-01-08, 19: 22   #36
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secondo me è un difetto di fusione,anche xke la mini la tengo in garage sotterraneo che in questa stagione sta sui 12 gradi....nel mio caso cmq era da un paio di mesi che mi trascinavo il problema xke mi rendevo conto che ogni 3-4 turni mi ritrovavo senza acqua in vaschetta e il motore imbrattato e non capivo da dove la perdesse...cambiato guarnizioni,tubi e il problema persisteva finche la piccola crepa che prima non si vedeva (anche xke chi è che si mette a vedere se ci sono delle microfessure sul cilindro) si è traformata in un solco che si sente con l unghia,come se fosse proprio esploso...da li mi son comprato i carter e cilindro bz e ora aspetto con ansia che il buon massi faccia il suo sporco lavoro
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Vecchio 01-01-08, 20: 14   #37
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secondo me è un difetto di fusione,anche xke la mini la tengo in garage sotterraneo che in questa stagione sta sui 12 gradi....nel mio caso cmq era da un paio di mesi che mi trascinavo il problema xke mi rendevo conto che ogni 3-4 turni mi ritrovavo senza acqua in vaschetta e il motore imbrattato e non capivo da dove la perdesse...cambiato guarnizioni,tubi e il problema persisteva finche la piccola crepa che prima non si vedeva (anche xke chi è che si mette a vedere se ci sono delle microfessure sul cilindro) si è traformata in un solco che si sente con l unghia,come se fosse proprio esploso...da li mi son comprato i carter e cilindro bz e ora aspetto con ansia che il buon massi faccia il suo sporco lavoro
Ma hai comprato solo i carter? il volano va bene quello polini? Il pacco lamellare è uguale? Se te lo posso chiedere, alla fine quanto hai speso?
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Vecchio 01-01-08, 20: 30   #38
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Ma hai comprato solo i carter? il volano va bene quello polini? Il pacco lamellare è uguale? Se te lo posso chiedere, alla fine quanto hai speso?
di nuovo ho comprato cilindro,testa,cupola,carter motore,carter accensione e bobina come albero ho recuperato il mio spalle blu polini che è seminuovo,il volano l ho recuperato mettendo su una bobina a 3 ferri IDM,non la Selettra...pacco lamellare e collettore Polini recuperati come il carter frizione che avevo messo autoventilato precedentemente.... come spesa dipende da chi ti rifornisci,a me hanno fatto un prezzone che x correttezza non posso dire,cmq ivato si aggira attorno alle 600 euro,poi se riesci a farti scontare qualcosa è molto probabile...so che qualcuno penserà che le cose "ibride" non vanno bene,ma io provando quella di Massi con queste configurazioni posso dire che non va x niente male
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Vecchio 01-01-08, 22: 39   #39
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di nuovo ho comprato cilindro,testa,cupola,carter motore,carter accensione e bobina come albero ho recuperato il mio spalle blu polini che è seminuovo,il volano l ho recuperato mettendo su una bobina a 3 ferri IDM,non la Selettra...pacco lamellare e collettore Polini recuperati come il carter frizione che avevo messo autoventilato precedentemente.... come spesa dipende da chi ti rifornisci,a me hanno fatto un prezzone che x correttezza non posso dire,cmq ivato si aggira attorno alle 600 euro,poi se riesci a farti scontare qualcosa è molto probabile...so che qualcuno penserà che le cose "ibride" non vanno bene,ma io provando quella di Massi con queste configurazioni posso dire che non va x niente male
Grazie per le informazioni
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Vecchio 01-01-08, 22: 58   #40
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>ora aspetto con ansia che il buon massi faccia il suo sporco lavoro

Tranquillo , che lo farò come se fosse per una Stamas !!!!!

>il volano l ho recuperato mettendo su una bobina a 3 ferri IDM,

Andrebbe bene pure la selettra rossa

>...so che qualcuno penserà che le cose "ibride" non vanno bene,

Per me vanno mooooolto meglio

>ma io provando quella di Massi con queste configurazioni posso dire che non va x
>niente male

Solo "niente male" !?!?!?!?!?!?!?!
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