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Vecchio 16-10-07, 19: 40   #21
MotoGP Biker
 
L'avatar di aster76
 
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anche io montavo il 50cc (316B) ma son tornato al 40, ma malossi ........mi trovo meglio!!!
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aster76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-10-07, 23: 14   #22
Junior Biker
 
L'avatar di STEVEN73
 
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Originariamente inviata da Mirco Visualizza il messaggio
un'altra pecca non da poco è che i /4 scaldano un botto....
scusa ma cosè /4 una sigla del cilindro?
STEVEN73 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-10-07, 16: 25   #23
Super Biker
 
L'avatar di JONSEREDS
 
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/4 sono i cilindri nuova serie che montano sia sui carter classici 6,2 che sul reverse...
JONSEREDS non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-10-07, 16: 59   #24
Rivenditore
 
L'avatar di jourdan975
 
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si infatti sono per motore reverse che se montati su carter classici 6,2cv hanno dato problemi di raffreddamento a + di una persona;io ti direi di prendere un bel cilindro malossi che è spettacolare...bell'erogazione cattiva e potenza da vendere oltre che essere un gran bel motore pulito già di fusione.
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E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1

http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall
jourdan975 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-10-07, 19: 20   #25
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L'avatar di mangors1993
 
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vai con il polini tra l 'altro + sono una bestia se poi metti una mamitta della bzm e un carburatore 18 phbg una frizone tarata bene nn la tieni più decolli infatti penso che è un motore ottimo stai attento a nn accappottarti dovrai mettere una corona da 52 denti e forse nn si impenna



parere personale
mangors1993 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-10-07, 00: 56   #26
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L'avatar di laplace
 
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Io personalmente ho un 316/b e di problemi non me ne ha dati, a parte una rottura di un prigioniero ( colpa mia che avevo stretto troppo).
Il motore gira molto bene ed è perfettamente gestibile.
Se regoli bene la frizione i cavalli non sono un problema.
Eventualmente tieni la frizione un pelo più bassa che tanto il 50 ha una bella coppia.
Tra l'altro è un peccato montare su una 911 un gt di un altra marca.
Temperature ? A me girano tra i 70 e gli 80 gradi
Polini forever
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laplace non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-07, 16: 28   #27
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L'avatar di il.messicano
 
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raga io so che i nuovi polini hanno un tappo verso il carburatore , come cavolo si fa a toglierlo per usarlo su un carter zpf?
poi intanto che ci siamo la testa del polini 316a va bene per il 316a/4?
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chiary7
il.messicano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-07, 19: 17   #28
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L'avatar di emare 11
 
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Minimoto: NAAK pitbike
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Originariamente inviata da Dominik Visualizza il messaggio
vuoi farl volare 50 polini e non la tieni piu!!!!!!!si impenna sempre devi avere un dosaggio delgas sensibilissimo,lesoluzioni per domarlo corona piu picola di 2 denti ,molle rosse szulla frizione,lamelle da 35 verdi polini e se hai il 17,5passa al 15 e piano piano ti abitui,se metti su il 50 preparati a divertirti con impannate e derapate!!!!!ci vediamo al raduno!!!!!
basta cambiargli la fasatura dello scarico e diventa il g.t. più guidabile di tutti.
è l'unico ad essere gestibile con un 21,
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emare 11 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-07, 20: 33   #29
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L'avatar di aster76
 
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Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Originariamente inviata da il.messicano Visualizza il messaggio
raga io so che i nuovi polini hanno un tappo verso il carburatore , come cavolo si fa a toglierlo per usarlo su un carter zpf?
poi intanto che ci siamo la testa del polini 316a va bene per il 316a/4?
vai tranquillo!!!!
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