ynos

mentre siamo quà io ho 17,5 e 50 polini getto massimo 105 e spillo a metà pero' a8 mi sembra cmq ho un leggero problema quando attacca la frizione cioè a 8.400 rpm a cavalletto la mini sembra strattonare con gas fisso come se accellerassi e decellerassi tutto velocemente ripeto sotto qui giri e sopra nn lo fà come potrei toglierlo quel difetto spingendo lo spillo??

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apistomassi

sul cavalletto non ci cavi nulla perchè devi carburare dando un carico al motore , ad esempio la carburazione ideale per me che peso oltre 100 kg è diversa da quella per una persona che ne pesa 60 , per cui l'importante è come reagisce il motore in pista e lì ti regoli.
Mandi Massi

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fullJacket

Grazie Apistomassi hai sempre una risposta per tutti noi...! volevo anche chiederti, ho sentito dire che e' consigliabile passare dell' olio sul filtro dell' aria per evitare il passaggio di polvere. e' vero? ho e' una fesseria?

apistomassi

>ho sentito dire che e' consigliabile passare dell' olio sul filtro dell' aria per evitare il
>passaggio di polvere.

Se il filtro è in spugna non è consigliabile ... SI DEVE !!!!!!!!!!!!!!
Il filtro in spugna lascia passare sabbia e polvere , mettendo l'olio resta incollata e non entra nel motore .
L'olio però deve essere specifico per filtri , io ti consiglio il Castrol Foam Filter , che costa 7 euro e lavandolo ogni uscita ci fai un anno .
Per lavare il filtro oliato devi usare il diluente antisiliconico , che pulisce da dio e non rovina la spugna , io lo pago 2,50 al litro .
Prendi un barattolo di marmellata , lo riempi a metà col diluente , ci metti la spugna , chiudi agiti un po' , tiri fuori la spugna , la strizzi , la asciughi , spruzzi l'olio e rimonti .
Il barattolo col diluente lo tieni da parte , che ci farai un 7-8 lavaggi .
Mandi Massi

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ts79

come al solito mitico Apistomassi.
potresti essere + specifico facendo "nomi e cognomi" dei prodotti che usi...
grazie

apistomassi

>potresti essere + specifico facendo "nomi e cognomi" dei prodotti che usi...

... veramente non ho capito bene , puoi ridirmi cosa ti serve sapere di preciso di che materiale ?
Mandi Massi

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Dominik

per me devi fargli un eleco dei prodotti che usi per la mini!!!!!

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ts79

>>... veramente non ho capito bene , puoi ridirmi cosa ti serve sapere di preciso di che materiale ?
>>per me devi fargli un eleco dei prodotti che usi per la mini!!!!!

bhe... non i prodotti di tutta la mini basterebbero qll per il filtro.
mi piacerebbe sapere o il nome o dove recuperi i prodotti che usi.

Quando ho comprato il filtro tondo della polini, leggendo le istruzioni effettivamente dicevano di trattarlo come hai descritto ora. Una cosa simile l'ho affrontata per il filtro del motard (maxi).

In entrambi i casi però mi sono spaventato quando ho visto i costi dei materiali, volevo quindi sapere se hai trovato una strada + economica con prodotti - blasonati di qll che consigliano le vie "ufficiali".

apistomassi

>Mi piacerebbe sapere o il nome o dove recuperi i prodotti che usi.

Per il filtro Castrol foam filter , 7 euro la confezione , lavando ad ogni uscita ci fai un anno
Per lavare il filtro diluente antisiliconico , lo trovi nei negozi di vernici , 2,50 al litro
Per la catena DID chain spray , 18 euro alla bomboletta , mi dura anche questa un anno circa .
Per lavare il motore a seconda delle parti uso Chante Claire o diluente antisiliconico
Mandi Massi

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