nuovi cilindri ad aria... - Pagina 2

aster76 · 13-05-07, 19: 18

Quote:

Originariamente inviata da desmodronico

io voglio il 50cc ad aria!! per il mio polinaccio!!! ha ha ha, il 39cc mi sta gia piccolo!!!

......perche' non sai farlo andare!!!

se monti il mio 39 ti fai su' di nuovo...

jacopo · 13-05-07, 20: 11

ma a parita di temparatura...il raffreddamento influisce sulle pestazioni?
ad esempio...quello a liquido è caldo x e quello ad aria è caldo uguale x...dite ke quello a liquido ha qualcosa in piu?

heavymachinegun · 13-05-07, 20: 52

Quote:

Originariamente inviata da jacopo

ma a parita di temparatura...il raffreddamento influisce sulle pestazioni?
ad esempio...quello a liquido è caldo x e quello ad aria è caldo uguale x...dite ke quello a liquido ha qualcosa in piu?

la temperatura di esercizio influisce tantissimo sul rendimento del motore.

i motori ad aria non hanno costanza di rendimento

jacopo · 13-05-07, 21: 01

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

la temperatura di esercizio influisce tantissimo sul rendimento del motore.

i motori ad aria non hanno costanza di rendimento

azzo mi dispiace perkè mi intrigavano...però secondo te (so ke hai una grc sr ad aria) dopo quanto tempo un motore come il 50 ad aria perde notevole potenza?
se dopo poki giri mi sembra una bidonata...

heavymachinegun · 13-05-07, 21: 08

Quote:

Originariamente inviata da jacopo

azzo mi dispiace perkè mi intrigavano...però secondo te (so ke hai una grc sr ad aria) dopo quanto tempo un motore come il 50 ad aria perde notevole potenza?
se dopo poki giri mi sembra una bidonata...

fai conto che l'rsr l'ho fatta a liquido dopo aver grippato 2 cilindri.

dopo una 15ina di giri,incominciano a calare.

come carburazione non ti sono molto sensibili alla magra

jacopo · 13-05-07, 21: 11

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

fai conto che l'rsr l'ho fatta a liquido dopo aver grippato 2 cilindri.

dopo una 15ina di giri,incominciano a calare.

come carburazione non ti sono molto sensibili alla magra

appena 15 giri?mi sa ke sono soldi proprio buttati per un cilindro ad aria...pensavo di trovare affidabilità

piu ke altro sarebbe stato figo nn avere problemi di acqua, di spurgo di or ecc...

aster76 · 14-05-07, 10: 15

Quote:

Originariamente inviata da jacopo

appena 15 giri?mi sa ke sono soldi proprio buttati per un cilindro ad aria...pensavo di trovare affidabilità

piu ke altro sarebbe stato figo nn avere problemi di acqua, di spurgo di or ecc...

ripeto.....come e' fatta la tua e' perfetta!!!

.....salvo che tu non faccia pistolate!!!!

jacopo · 14-05-07, 17: 46

Quote:

Originariamente inviata da aster76

ripeto.....come e' fatta la tua e' perfetta!!!

.....salvo che tu non faccia pistolate!!!!

ma si nn ne faccio cavolate!
i motori ad aria mi intrigano per questo ho aperto il post...

Paolo89 · 14-05-07, 19: 38

Quoto... Ank'io t consiglio d tenere quello a liquido...........

14-05-07, 19: 38	#19
Paolo89 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-05 ubicazione: Ostia (RM) Età : 37 Messaggi: 6,798 Minimoto: DM official powered by BZM 50cc engine	Quoto... Ank'io t consiglio d tenere quello a liquido........... Ultima modifica di Paolo89 ; 14-05-07 a 19: 45

13-05-07, 20: 11	#12
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	ma a parita di temparatura...il raffreddamento influisce sulle pestazioni? ad esempio...quello a liquido è caldo x e quello ad aria è caldo uguale x...dite ke quello a liquido ha qualcosa in piu?