Rieccomi sempre con il 316 - Pagina 2

145luca · 19-04-07, 18: 02

Ipotizzando ci sia L'A12
Deduco che A12 sia piu fino dell'A8 lasciando passare piu benzina e quindi spiegato il fatto che mi basta un getto 80

Ipotizzoooooooooooo

manu491 · 19-04-07, 18: 15

e invece l'a12 è un tronco, l'a8 è molto piu sottile

145luca · 20-04-07, 08: 41

sono andato in tre rivenditori ma niente
Polverizzatore 214ga
Spillo A8

Non si trovano
Dove sbatto la testa

manu491 · 20-04-07, 12: 33

ma hai controllato i tuoi?

145luca · 20-04-07, 14: 58

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee no

sulla 911 è un'impresa tirare giu il carburatore e avevo appena finito di rimontarla ieri sera... mi piange il cuore tirarlo giu di nuovo
Leva il codino, leva il supporto codino, leva la pancia della marma e leva il carburatore... 2 ore di lavoro (che pultroppo non ho) per poi rimontare come prima per andare a girare sabato.......

Lunedi smonto e vi dico e poi mi muovo perchè ci sara da trovare una soluzione al prolema e nel migliore delle ipotesi ricarburare il mezzo

manu491 · 20-04-07, 15: 03

ecco, l'ho detto solo perchè magari ti immattivi a trovare i pezzi da cambiare quando poi magari li hai già su...

145luca · 20-04-07, 15: 19

Si ma se li ho su sono *****.... dove sbatto la testa poi e che spiegazione mi do al problema

Risposta ovvia (del babbo meccanico): Lasciala cosi se va bene

banana

manu491 · 20-04-07, 15: 25

ecco infatti io non capisco perchè ti fai i problemi, se va bene va bene e stop: ho un amico che su un blocco bzm 50 pompatissimo girava con un 80 di massimo, anche io li per li pensavo fosse magra, poi me l'ha fatta provare e...

145luca · 20-04-07, 15: 35

In effetti il cucciolo (316) si difende in pista
Ma il sapere che può darmi di piu e che per due cazzate non lo sto sfruttando a pieno mi da il nervoso

Comunque la b9eg lo ingrassa molto rispetto la b9es (provando la moto da fradda)
Poi può darsi che da calda la candela si stabilizzi

manu491 · 20-04-07, 16: 23

da fredda non fa testo, soprattutto la candela che ha una precisa temperatura d'esercizio

19-04-07, 18: 15	#12
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	e invece l'a12 è un tronco, l'a8 è molto piu sottile __________________ Meno menate, più manetta!

20-04-07, 12: 33	#14
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	ma hai controllato i tuoi? __________________ Meno menate, più manetta!

20-04-07, 15: 03	#16
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	ecco, l'ho detto solo perchè magari ti immattivi a trovare i pezzi da cambiare quando poi magari li hai già su... __________________ Meno menate, più manetta!

20-04-07, 15: 25	#18
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	ecco infatti io non capisco perchè ti fai i problemi, se va bene va bene e stop: ho un amico che su un blocco bzm 50 pompatissimo girava con un 80 di massimo, anche io li per li pensavo fosse magra, poi me l'ha fatta provare e... __________________ Meno menate, più manetta!

20-04-07, 16: 23	#20
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	da fredda non fa testo, soprattutto la candela che ha una precisa temperatura d'esercizio __________________ Meno menate, più manetta!

19-04-07, 18: 02	#11
145luca Super Biker Registrato dal: 11-01-07 ubicazione: Mirano (VE) Messaggi: 1,104 Minimoto: GRC, DM e ZPF	Ipotizzando ci sia L'A12 Deduco che A12 sia piu fino dell'A8 lasciando passare piu benzina e quindi spiegato il fatto che mi basta un getto 80 Ipotizzoooooooooooo

20-04-07, 08: 41	#13
145luca Super Biker Registrato dal: 11-01-07 ubicazione: Mirano (VE) Messaggi: 1,104 Minimoto: GRC, DM e ZPF	sono andato in tre rivenditori ma niente Polverizzatore 214ga Spillo A8 Non si trovano Dove sbatto la testa

20-04-07, 14: 58	#15
145luca Super Biker Registrato dal: 11-01-07 ubicazione: Mirano (VE) Messaggi: 1,104 Minimoto: GRC, DM e ZPF	eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee no sulla 911 è un'impresa tirare giu il carburatore e avevo appena finito di rimontarla ieri sera... mi piange il cuore tirarlo giu di nuovo Leva il codino, leva il supporto codino, leva la pancia della marma e leva il carburatore... 2 ore di lavoro (che pultroppo non ho) per poi rimontare come prima per andare a girare sabato....... Lunedi smonto e vi dico e poi mi muovo perchè ci sara da trovare una soluzione al prolema e nel migliore delle ipotesi ricarburare il mezzo

20-04-07, 15: 19	#17
145luca Super Biker Registrato dal: 11-01-07 ubicazione: Mirano (VE) Messaggi: 1,104 Minimoto: GRC, DM e ZPF	Si ma se li ho su sono *****.... dove sbatto la testa poi e che spiegazione mi do al problema Risposta ovvia (del babbo meccanico): Lasciala cosi se va bene banana

20-04-07, 15: 35	#19
145luca Super Biker Registrato dal: 11-01-07 ubicazione: Mirano (VE) Messaggi: 1,104 Minimoto: GRC, DM e ZPF	In effetti il cucciolo (316) si difende in pista Ma il sapere che può darmi di piu e che per due cazzate non lo sto sfruttando a pieno mi da il nervoso Comunque la b9eg lo ingrassa molto rispetto la b9es (provando la moto da fradda) Poi può darsi che da calda la candela si stabilizzi