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Vecchio 11-04-07, 15: 05   #1
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qualche esperto mi spiega se e quali differenze ci sono fra queste due marme?
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Vecchio 11-04-07, 21: 56   #2
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che la racing non è altro che la marmitta originale che viene montata sulla dm polini 6.2cv....LA DM PRODUZIONE.
l'official è quella montata su DM OFFICIAL e DM RACING ( sempre polini ma grazie alla marmitta ha 10cv).
ovviamente cambia espansione e collettore che sono piu grossi....poi nello specifico non ho sufficienti conoscenze....
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Vecchio 12-04-07, 15: 19   #3
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per cui se prima montavo la racing e ora sul 50 metto la official dovrei avere grossi benefici?
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Vecchio 12-04-07, 15: 41   #4
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che la racing non è altro che la marmitta originale che viene montata sulla dm polini 6.2cv....LA DM PRODUZIONE.
l'official è quella montata su DM OFFICIAL e DM RACING ( sempre polini ma grazie alla marmitta ha 10cv).
ovviamente cambia espansione e collettore che sono piu grossi....poi nello specifico non ho sufficienti conoscenze....
possibile, che a parità di cilindro e di carte, una marmitta ti dia 4 cv ?
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Vecchio 12-04-07, 15: 42   #5
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..volevo dire a parità di cilindro e di carter (anche carbu)..
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Vecchio 12-04-07, 16: 01   #6
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4 cv sinceramente non penso ma qualcosina di sicuro si
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Vecchio 12-04-07, 21: 00   #7
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non dimenticate ke sul 2t l'espansione e la cosa principale....t può dare molto o togliere molto
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Vecchio 12-04-07, 23: 52   #8
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La Dm racing 2007 avrà 8 cv a dir tanto... dato chem onta un 3T con un 14/14.
La vecchia racing aveva quasi 10 cv dato che montava un Gt 5T....
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Vecchio 12-04-07, 23: 59   #9
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possibile, che a parità di cilindro e di carte, una marmitta ti dia 4 cv ?
loro la spacciano per 10cv...poi magari ne ha 9...comunque di sicuro la differenza si sente eccome!!!!!
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Vecchio 12-04-07, 23: 59   #10
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per cui se prima montavo la racing e ora sul 50 metto la official dovrei avere grossi benefici?
direi proprio di si!!!!!!!!!
la marmitta ne 2t è quello che conta di piu!!!!
cambiera tutto!!!!!!!vedrai!!
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