05-02-07, 22: 06
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#11 |
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Super Biker
 
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risaldarlo manco a pensarci vero?
se lo lascio cosi quanto dura? |
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05-02-07, 22: 10
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#12 |
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Visitatore
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magari saldarlo e poi farlo rettificare per far si che non ci siano scalini all' interno ..............ma la cromatura ? se salta? danno..................... lascialo cosi' piuttosto e se senti che comincia a scampanare cerchi un cilindro usato e lo metti su'.....
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05-02-07, 22: 17
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#13 |
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Super Biker
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perche una volta che è montato li dove il pezzetto è rotto ci arriva poco il pistone diciamo che la maggior parte del pistone è dulla parte bona del cilindro!!! porca *******.....quanto me da fastidio questa cosa.....era meglio se me se spezzava un dito!
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05-02-07, 22: 21
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#14 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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si teoricamente quando l'albero sale spinge il pistone sulla parete di scarico................ma no quale dito...montalo e vedrai che non dara' grossi problemi......
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05-02-07, 22: 25
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#15 |
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Super Biker
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speriamo ,l'avevo smontato per portarlo a fare da un meccanico del mondiale e porca eva mi è scivolato di mano e penso che ho detto piu bestemmie al secondo di quanti giri fa il motore!!! c'ho una gara il 18 e mi è passata tutta la vita davanti quando mi stava cadendo dalle mani!!!comunque ti ringrazio non tanto per i consigli ma quanto per il supporto morale!!!
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05-02-07, 22: 35
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#16 |
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Visitatore
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05-02-07, 22: 36
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#17 |
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Super Biker
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ah colgo l'occasione per chiederti sai mica quanto puo raggiungere max il r.d.c.?
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05-02-07, 23: 15
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#18 |
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Visitatore
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sinceramente non mi sono mai posto questo problema e non l'ho mai misurato.............
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06-02-07, 10: 29
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#19 | |
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MotoGP Biker
 
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Quote:
in teoria è + facile che spinga verso l'aspirazione,sia per il senso il rotazione dell'albero che per il disassamento dello spinotto |
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06-02-07, 14: 47
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#20 |
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Super Biker
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quindi che intendi heavy? dici che c'ho problemi??
sta notte ho pensato anche a tornire il pistone cosi da accorciarlo un po che ne dici? |
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