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Vecchio 03-01-06, 22: 59   #51
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Ho sempre più confusione grazie grazie mille .......... skerzo ovviamente
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Vecchio 03-01-06, 23: 01   #52
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Ho sempre più confusione grazie grazie mille .......... skerzo ovviamente
quanto a confusione siamo in 2 allora....

il morale adesso credo sia il prezzo...xche una RR 11cv sta ad una DM 10cv..la DM costa un pelo meno...la RR un pelo di + ma anche qualcosina in +...

se proprio paragone si deve fare andrebbe fatto sulle versioni pronto gara di entrambe...
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Vecchio 03-01-06, 23: 02   #53
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Originariamente inviata da ginetto
Ho sempre più confusione grazie grazie mille .......... skerzo ovviamente
quanto a confusione siamo in 2 allora....

il morale adesso credo sia il prezzo...xche una RR 11cv sta ad una DM 10cv..la DM costa un pelo meno...la RR un pelo di + ma anche qualcosina in +...

se proprio paragone si deve fare andrebbe fatto sulle versioni pronto gara di entrambe...
si questo paragone regge
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Vecchio 03-01-06, 23: 04   #54
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io prenderei la mix....tanto al max monti le t41, e per il resto, credo sia ottima, magari la dm è meglio perkè deriva dalla versione ufficiale, ma tanto freedom se nn fai gare.....
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Vecchio 03-01-06, 23: 07   #55
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io prenderei la mix....tanto al max monti le t41, e per il resto, credo sia ottima, magari la dm è meglio perkè deriva dalla versione ufficiale, ma tanto freedom se nn fai gare.....
si effettivamente pensavo la stessa cosa..

al max potrei arrivare alla RR 11cv...il problema e' solo uno..x le mie dimensioni la DM mi pare + comoda...e' questo il dramma...

un altro dramma e' quello del: chi sale su una DM dopo aver guidato una GRC rimane fedela alla DM...e viceversa.... e questo mi complica la vita... x quello mi baso solo su "estetica" e "comodità" solo che non ho modo di provare ne l'una ne l'altra...
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Vecchio 03-01-06, 23: 08   #56
ghego
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Una qualsiasi delle 2 sarà sempre meglio e piu' comoda di una C1
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Vecchio 03-01-06, 23: 09   #57
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Una qualsiasi delle 2 sarà sempre meglio e piu' comoda di una C1
te possino...

se mi esci con paragoni simili non ne esco vivo..serve concretezza...eheheh
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Vecchio 03-01-06, 23: 11   #58
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Paragonando allora le due belve per eccellenza

GRC RR 15 cv euri 2875,00

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prese dai due siti di vendita online piu famosi per le due marche

Se alla GMmoto mi fanno anche 200 euri di sconto (il che lo vedo arduo) è in vantaggio la DM (almeno per me che guardo i centesimi)
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Vecchio 03-01-06, 23: 11   #59
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io dico Grc se proprio la vuoi nuova.....scusa se ritorno dove dicevo prima, ma polini hai detto ke nn ti piace, ma stamas?
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Vecchio 03-01-06, 23: 16   #60
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prese dai due siti di vendita online piu famosi per le due marche

Se alla GMmoto mi fanno anche 200 euri di sconto (il che lo vedo arduo) è in vantaggio la DM (almeno per me che guardo i centesimi)
a me GMMOTO toglieva circa 200€ x una RR 8CV fai tu....

EDIT: http://www.gmmoto.com/product_info.p...roducts_id=502

questa me la metteva 2070€

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Originariamente inviata da Sks28
io dico Grc se proprio la vuoi nuova.....scusa se ritorno dove dicevo prima, ma polini hai detto ke nn ti piace, ma stamas?
mi ripeto vado x estetica...stamas,zpf e polini non mi piacciono..specie l'ultima... la GRC l'adoro..ma non so come sia una RR starci su..la DM l'ho provata un po' ed e' comodissima...tutto qui il problema...

ordine di preferenza estetica:

1) GRC RR
2) DM Racing
3) ZPF
4) Stamas
5) Polini
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