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Vecchio 17-12-06, 00: 00   #11
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prendi un foglio di carta abrasiva grana 1000 e posala su un piano di riscontro e rendi perfettamente liscio e pulito il piano tella testa e quello del cilindro (le parti che vanno accoppiate) e monta il tutto con guarnizioni e or nuovi ungendole con un filino di olio serra i dadi seguendo un ordine incrociato................credo che non dovresti aver problemi.

p.s. dalle foto vedo che i piani sono una "schifezza"
io oggi ho rotto la testata "spaccata vicino la candela" l'ho cambiata, e ho seguito questa prassi, e va bene!!!
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.....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58
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Vecchio 17-12-06, 12: 34   #12
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ora ordino le guarnizioni e vede....quanto dindano?
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Vecchio 17-12-06, 15: 37   #13
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ora ordino le guarnizioni e vede....quanto dindano?
5 euro tutte le guarnizioni del motore. Ci stanno pure quelle del pacco e del collettore e del carter
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Vecchio 17-12-06, 15: 48   #14
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Ma sai che c'ho lo stesso problema ???
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Vecchio 17-12-06, 15: 50   #15
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Ho preso il kit guarnizioni, pulito bene i piani di testa e cilindro, oliato i 2 anelli e inseriti in sede, chiudo il tutto e.... continua a perdermi liquido dai dadi inferiori, perchè avvitandoli sui prigionieri, i 2 piccoli o-ring si deformano spezzandosi...
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Vecchio 18-12-06, 09: 52   #16
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allora ragazzi nel kit guarnizioni trovate 2 or piccolissimi !!!!
quelli vanno messi proprio sui prigionieri inferiori del motore tra il cilindro e la testata!
senza quelli perde acqua per forza!!
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Vecchio 18-12-06, 09: 59   #17
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Ho preso il kit guarnizioni, pulito bene i piani di testa e cilindro, oliato i 2 anelli e inseriti in sede, chiudo il tutto e.... continua a perdermi liquido dai dadi inferiori, perchè avvitandoli sui prigionieri, i 2 piccoli o-ring si deformano spezzandosi...


i 2 or vanno messi con molta cura(magari un goccio d'olio per farli rimanere in sede)
,se si spostano li spatasci tra testa e cilindro
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Vecchio 18-12-06, 10: 17   #18
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allora mi dite che so sti prigionieri????non lo capito....
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Vecchio 18-12-06, 10: 23   #19
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allora mi dite che so sti prigionieri????non lo capito....
devi pulire i piani della testa e del cilindro,anche se in foto si vede poco sono troppo sporchi per far si che la or della testa riesca a tenere.

poi se è un cilindro \4 occhio anche ai prigioneri
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Vecchio 18-12-06, 10: 32   #20
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no e' il 5 travasi....cmq non so cosa sono i prigionieri....
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