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Vecchio 25-12-05, 19: 31   #11
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sai che nn lo so...la 910 gp3 reverse da 6.2 monta il 143.425.030 ma nn so se va bene sulla mia xke nel catalogo nn è segnato nè se è di serie nè se è possibile acqustarlo separatamente,x questo ho il dubbio... se voi sapete qualcosa altrimenti mi informero dal rivenditore
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Vecchio 25-12-05, 19: 39   #12
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la 910 gp3 reverse dovrebbe esserci solo da 13 hp mi sembra...
la 910 carena s ha invece telaio classico 910 e motore 316
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Vecchio 25-12-05, 19: 43   #13
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della 910 gp3 reverse fanno il 13 hp,il 6.2 (entrambi ad acqua) e il 4.2 ad aria junior... si la mia ha il telaio a doppia trave diagonale, cilindro a 3 travasi 6.2 H20
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Vecchio 25-12-05, 19: 57   #14
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detesto insistere eppure ke io ricordi il motore reverse è il liquido 5 travasi, per la 910 c'è in configurazione senior con carbu phbg 15 da 12 0 13 hp (ora nn ricordo), il 4,2 ad aria si chiama reverse ma nn lo è, in quanto ha la catena a sinistra
http://img484.imageshack.us/img484/445/junior4pj.jpg
ecco la junior
http://img398.imageshack.us/img398/9339/senior9jm.jpg
questa è la 910 reverse senior
http://img357.imageshack.us/img357/6721/lasua9pi.jpg
e qs dovrebbe essere la tua
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Vecchio 26-12-05, 09: 39   #15
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e gia la mia midi è proprio quella con lo scarico nero sotto motore...........e ieri che la stavo vedendo mi sa tanto che è 4 cv xke ha il pacco lamellare parallelo al terreno e non come la 6cv che ce l'ha storto con il collettore dritto.la mia il collettore la una curva e poi c'è l'imbocco.......................

ma nessuno ce n'ha una usata.????
Dario GTti non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-12-05, 00: 21   #16
ghego
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visto che si è parlato di marmitta mi intrufolo pure io... ho da poco preso nuova una 910 carena s 6.2 H2O e prossimamente volevo cambiargli lo scarico.. il problema è: nel catalogo polini nel settore "ricambi speciali" ci sono presenti tutte le modifiche che con il tempo vorrei apportare (cilindro a 5 travasi,albero,carburatore) ma nn c'è lo scarico!!!
Allora secondo l'esploso della tua mini dovresti prendere:
  • Marmitta completa 143.425.027
  • Collettore 143.275.020
  • Molla 228.0002

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Vecchio 27-12-05, 00: 30   #17
ghego
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Originariamente inviata da Dario GTti
e gia la mia midi è proprio quella con lo scarico nero sotto motore...........e ieri che la stavo vedendo mi sa tanto che è 4 cv xke ha il pacco lamellare parallelo al terreno e non come la 6cv che ce l'ha storto con il collettore dritto.la mia il collettore la una curva e poi c'è l'imbocco.......................

ma nessuno ce n'ha una usata.????
è così?



o



Cmq tu dovresti avere una marmitta tipo questa



penso che l'unico upgrade possibile sia passare a quella della 910 GP


  • Marmitta completa 143.425.017
  • Collettore 143.275.014
  • Flangia Scarico 143.275.013
  • Molle 228.0001
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Vecchio 27-12-05, 14: 34   #18
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Originariamente inviata da Sks28
detesto insistere eppure ke io ricordi il motore reverse è il liquido 5 travasi, per la 910 c'è in configurazione senior con carbu phbg 15 da 12 0 13 hp (ora nn ricordo), il 4,2 ad aria si chiama reverse ma nn lo è, in quanto ha la catena a sinistra
http://img484.imageshack.us/img484/445/junior4pj.jpg
ecco la junior
http://img398.imageshack.us/img398/9339/senior9jm.jpg
questa è la 910 reverse senior
http://img357.imageshack.us/img357/6721/lasua9pi.jpg
e qs dovrebbe essere la tua
esattamente...cmq di 910 reverse fanno anche il 6.2


http://www.images-hosting.com/show.p...10-gp3-6.2.jpg
ecco qui..

grazie mille ghego cmq dalla pagina del depliant sopra riportata dei ricambi speciali nn so se la marmitta x il gp2 mi potrebbe andar bene...vedremo dai..grazie mille cmq!
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Vecchio 28-12-05, 11: 57   #19
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mi sono informato dal rivenditore e la marmitta racing x la 910(nella versione che passa sopra il motore) è questa : cod 143.425.013 x chi fosse interessato il prezzo di listino è di 206 euro
F.T.W. non è collegato   Rispondi quotando
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