Troppo spessore fra campana e massette,cambio campana? - Pagina 4

apistomassi · 23-11-06, 20: 05

[QUOTE=manu491;238668]idem, pure a me si son scollate,

Azzo , a me non è mai capitato che si scollassero , con le BZM è prassi , ma con le Polini di solito a me l'unico problema è che si mangiano male....
Mandi Massi

manu491 · 23-11-06, 20: 28

guarda un po' il destino, io ho avuto una coppia di bzm carbonio e sono le massette che mi hanno lasciato più contento, sono durate un'eternità con buonissime prestazioni, e soprattutto 0 difetti di incollaggio

nose · 23-11-06, 20: 33

Io ho visto 3 bzm hi-teck scollarsi in una gara sola a domodossola... voglio dire, su 3 mini si è scollata una massetta!!! incredibile, le polini non mi piacciono neanche come prestazioni oltre al fatto che si consumano male e velocemente... la zocchi carbon è praticamente eterna ma come prestazioni di fa perdere un pò sul giro... non ho mai provato e vorrei provare le zocchi racing, chi le ha provate mi sa dire se rendono bene e la durata? grazie...

apistomassi · 23-11-06, 21: 17

>Io ho visto 3 bzm hi-teck scollarsi in una gara sola a domodossola... voglio dire, su 3 mini si è scollata una massetta!!! incredibile,

Quelle in carbonio invece mi si sfaldavano , mi hanno detto che avevano risolto il problema , ho provato a prendere una coppia e a Ripa mi son durate due turni , poi mi si sono scollate .
Con Polini e Zocchi non ho mai avuto problemi , ma quelle con cui mi sono torvato meglio sono quelle ricoperte del MAska.
Mandi Massi

nose · 24-11-06, 02: 10

bhè si quelle del maska vanno benone... però se non le fai bene ti si scollano anche quelle... ora però ci ho fatto la mano... anche se quelle nuove non le ho mai prese...

antonio.ditoppa · 24-11-06, 08: 28

[QUOTE=apistomassi;239272]

Quote:

Originariamente inviata da manu491

idem, pure a me si son scollate,

Azzo , a me non è mai capitato che si scollassero , con le BZM è prassi , ma con le Polini di solito a me l'unico problema è che si mangiano male....
Mandi Massi

Il solito fortunello!!!

bluflash · 24-11-06, 10: 28

Anche io ho sotto le bzm in carbonio e con 4 uscite sulle spalle nessun problema....si sono consumate pochissimo.L'importante e' controllare sempre il giusto attacco della frizione.Io lo faccio ad ogni rientro in pista.Mediamente ogni 30 giri mi si alza l'attacco a 10000gm e lo riporto subito a 9000

nose · 24-11-06, 10: 33

Quote:

Originariamente inviata da bluflash

Anche io ho sotto le bzm in carbonio e con 4 uscite sulle spalle nessun problema....si sono consumate pochissimo.L'importante e' controllare sempre il giusto attacco della frizione.Io lo faccio ad ogni rientro in pista.Mediamente ogni 30 giri mi si alza l'attacco a 10000gm e lo riporto subito a 9000

Azz non ti sembra strano che dopo solo una trentina di giri ti si alza cosi tanto l'attacco con le carbonio? sulle zocchi carbon le taro a 9000 al mattino e se ci do 1 regolatina a fine giornata è a dir tanto

... e l'attacco lo controllo sempre prima di ogni turno

antonio.ditoppa · 24-11-06, 10: 42

Io ne avevo un tipo ricoperto e mi sono durate 4 uscite.....
attacco da paura....solo che ogni 10 giri dovevo regolarle.....salivano dopo i 9000 giri e la moto diventava incontrollabile!!!!

cmq adesso ho preso una zocchi carbonio e vediamo come mi ci trovo!!!!

bluflash · 24-11-06, 11: 10

Quote:

Originariamente inviata da nose

Azz non ti sembra strano che dopo solo una trentina di giri ti si alza cosi tanto l'attacco con le carbonio? sulle zocchi carbon le taro a 9000 al mattino e se ci do 1 regolatina a fine giornata è a dir tanto

... e l'attacco lo controllo sempre prima di ogni turno

Bhe si ogni 30 giri forse ho esagerato

diciamo che le regolo almeno 1 volta ogni 3 litri consumati...che non sono proprio 30 giri

sorry

23-11-06, 20: 05	#31
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	[QUOTE=manu491;238668]idem, pure a me si son scollate, Azzo , a me non è mai capitato che si scollassero , con le BZM è prassi , ma con le Polini di solito a me l'unico problema è che si mangiano male.... Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

23-11-06, 20: 28	#32
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	guarda un po' il destino, io ho avuto una coppia di bzm carbonio e sono le massette che mi hanno lasciato più contento, sono durate un'eternità con buonissime prestazioni, e soprattutto 0 difetti di incollaggio __________________ Meno menate, più manetta!

23-11-06, 20: 33	#33
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Io ho visto 3 bzm hi-teck scollarsi in una gara sola a domodossola... voglio dire, su 3 mini si è scollata una massetta!!! incredibile, le polini non mi piacciono neanche come prestazioni oltre al fatto che si consumano male e velocemente... la zocchi carbon è praticamente eterna ma come prestazioni di fa perdere un pò sul giro... non ho mai provato e vorrei provare le zocchi racing, chi le ha provate mi sa dire se rendono bene e la durata? grazie... __________________ donne e motori, gioie e dolori!

23-11-06, 21: 17	#34
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>Io ho visto 3 bzm hi-teck scollarsi in una gara sola a domodossola... voglio dire, su 3 mini si è scollata una massetta!!! incredibile, Quelle in carbonio invece mi si sfaldavano , mi hanno detto che avevano risolto il problema , ho provato a prendere una coppia e a Ripa mi son durate due turni , poi mi si sono scollate . Con Polini e Zocchi non ho mai avuto problemi , ma quelle con cui mi sono torvato meglio sono quelle ricoperte del MAska. Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

24-11-06, 02: 10	#35
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	bhè si quelle del maska vanno benone... però se non le fai bene ti si scollano anche quelle... ora però ci ho fatto la mano... anche se quelle nuove non le ho mai prese... __________________ donne e motori, gioie e dolori!

24-11-06, 10: 28	#37
bluflash Junior Biker Registrato dal: 25-09-06 ubicazione: roma Messaggi: 280 Minimoto: TM official 2009 Lancer Evolution VII	Anche io ho sotto le bzm in carbonio e con 4 uscite sulle spalle nessun problema....si sono consumate pochissimo.L'importante e' controllare sempre il giusto attacco della frizione.Io lo faccio ad ogni rientro in pista.Mediamente ogni 30 giri mi si alza l'attacco a 10000gm e lo riporto subito a 9000 __________________ ~~~ Mitsubishi Lancer EVO CLUB Italy ~~~

24-11-06, 10: 42	#39
antonio.ditoppa Junior Biker Registrato dal: 12-01-06 ubicazione: Sezze(LT) Età : 53 Messaggi: 584 Minimoto: DM 10cv	Io ne avevo un tipo ricoperto e mi sono durate 4 uscite..... attacco da paura....solo che ogni 10 giri dovevo regolarle.....salivano dopo i 9000 giri e la moto diventava incontrollabile!!!! cmq adesso ho preso una zocchi carbonio e vediamo come mi ci trovo!!!! __________________ Possono.... perche' credono di potere (Virgilio)