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Vecchio 22-11-06, 10: 35   #21
Junior Biker
 
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ragazzi ho risolto tutto pure la differenza di carburazione era tutta colpa di una lamella che non chiudeva bene ringrazio dany65 per l'aiuto!ora ho il max 94 (gia piu umano) spillo w23 sulla seconda tacca dall'alto e vite del minimo svitata di un giro e mezzo ed è una bomba per essere la 6,2 ad aria! in prestazioni va un pelo piu che la grc gp 10cv quindi a tutti il consiglio di non sottovalutare i cilindri ad aria!!
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In frenata o in staccata...ruota dietro sempre alzata!!!
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