cilindro grippato?come recuperarlo - Pagina 2

wastegate · 16-11-06, 19: 55

si ma il booster ha il cilindro in ghisa, in teoria puoi rettificare finchè c'é materiale.
per i cilindri in alluminio é necessario ricromare o nichel-silicare..

ma per 90 euro (+ pistone?) mi compro un cilindro nuovo..anzi 2 per la mia blata.

nose · 16-11-06, 20: 13

Un mio amico ha grippato il malossi sulla DM e con 30 euro gli e l'hanno rettificato... poi ovviamente ha preso anche il pistone nuovo

MirkoDM · 16-11-06, 20: 19

io ho grippato, ed ho dovuto cambiare solo il pistone, perchè avevo il cilindro con la canna nichelata, ed è bastato lucidarlo!!!!

aster76 · 16-11-06, 20: 53

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Originariamente inviata da MirkoDM

io ho grippato, ed ho dovuto cambiare solo il pistone, perchè avevo il cilindro con la canna nichelata, ed è bastato lucidarlo!!!!

stessa cosa anche a me'!!

El-Pistero · 16-11-06, 21: 00

si ma io non lo so.......adesso non voglio dire nulla al tuo amico....è solo una cosa che a me è successa piu volte......

portando un cilindro sia in ghisa che riportato a rettificare....appena portato a casa misurandolo con un comparatore centesimale al rettifica non era affatto eseguita bene....

poi non ho ancora esperienza con le mini e nulla non toglie che il tuo amico sia veramente uno con le @@ quadrate......(SPERO PROPRIO DI SI)

jourdan975 · 16-11-06, 22: 04

se il cilindro è cromato e la grippatura è leggera basta cambiare il pistone e lucidare la canna del cilindro..se la grippatura ha compromesso il cilindro bisogna ricromare o anche rettificare e poi ricromare e per 90€ si fa, piu' il pistone sono 130€ avendo una cromatura fatta su misura per un solo cilindro quindi molto piu' accurata che una cromatura industriale fatta per molti cilindri..e poi mi sembra che il malossi, per esempio, costa piu' di 200€ e quindi il risparmio è evidente, poi ancora il cilindro che si è grippato ha la canna che con il calore si è deformata un minimo e ricromando, la stessa, si adatta perfettamente alla canna in maniera molto migliore che su una canna nuova che con il calore dovuto all'utilizzo si deforma inesorabilmente..per quanto riguarda i cilindri in ghisa il problema ricromatura non esiste dato che basta rettificare e cambiare il pistone dato che le canne nn sono cromate

balby · 17-11-06, 18: 47

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Originariamente inviata da nose

Un mio amico ha grippato il malossi sulla DM e con 30 euro gli e l'hanno rettificato... poi ovviamente ha preso anche il pistone nuovo

per 30€ ti passano la gommina che te lo lucida e pulisce, pultroppo riduce anche la cromatura

nose · 17-11-06, 21: 00

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Originariamente inviata da balby

per 30€ ti passano la gommina che te lo lucida e pulisce, pultroppo riduce anche la cromatura

A non so cosa gli abbiano fatto... comunque dopo andava benone

16-11-06, 20: 13	#12
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Un mio amico ha grippato il malossi sulla DM e con 30 euro gli e l'hanno rettificato... poi ovviamente ha preso anche il pistone nuovo __________________ donne e motori, gioie e dolori!

16-11-06, 22: 04	#16
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	se il cilindro è cromato e la grippatura è leggera basta cambiare il pistone e lucidare la canna del cilindro..se la grippatura ha compromesso il cilindro bisogna ricromare o anche rettificare e poi ricromare e per 90€ si fa, piu' il pistone sono 130€ avendo una cromatura fatta su misura per un solo cilindro quindi molto piu' accurata che una cromatura industriale fatta per molti cilindri..e poi mi sembra che il malossi, per esempio, costa piu' di 200€ e quindi il risparmio è evidente, poi ancora il cilindro che si è grippato ha la canna che con il calore si è deformata un minimo e ricromando, la stessa, si adatta perfettamente alla canna in maniera molto migliore che su una canna nuova che con il calore dovuto all'utilizzo si deforma inesorabilmente..per quanto riguarda i cilindri in ghisa il problema ricromatura non esiste dato che basta rettificare e cambiare il pistone dato che le canne nn sono cromate __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall Ultima modifica di jourdan975 ; 16-11-06 a 22: 13

16-11-06, 19: 55	#11
wastegate Mini Biker Registrato dal: 22-09-06 ubicazione: Roma Messaggi: 239 Minimoto: DM 2006 Malossi	si ma il booster ha il cilindro in ghisa, in teoria puoi rettificare finchè c'é materiale. per i cilindri in alluminio é necessario ricromare o nichel-silicare.. ma per 90 euro (+ pistone?) mi compro un cilindro nuovo..anzi 2 per la mia blata.

16-11-06, 20: 19	#13
MirkoDM Super Biker Registrato dal: 28-06-06 ubicazione: Roma Età : 37 Messaggi: 804 Minimoto: DM con motore Tocca Factory	io ho grippato, ed ho dovuto cambiare solo il pistone, perchè avevo il cilindro con la canna nichelata, ed è bastato lucidarlo!!!!

16-11-06, 21: 00	#15
El-Pistero Junior Biker Registrato dal: 06-10-06 ubicazione: RoMa Messaggi: 380 Minimoto: Zpf 6,2cv	si ma io non lo so.......adesso non voglio dire nulla al tuo amico....è solo una cosa che a me è successa piu volte...... portando un cilindro sia in ghisa che riportato a rettificare....appena portato a casa misurandolo con un comparatore centesimale al rettifica non era affatto eseguita bene.... poi non ho ancora esperienza con le mini e nulla non toglie che il tuo amico sia veramente uno con le @@ quadrate......(SPERO PROPRIO DI SI)