qual'è secondo voi il 40cc 5 travasi migliore per carter polini? - Pagina 3

vale 46 · 29-09-06, 11: 44

posso montare un gt malossi su un blocco polini da 4.2 cavalli a liquido?

heavymachinegun · 29-09-06, 11: 47

credo di si ma non lo sfrutti al max

vale 46 · 29-09-06, 12: 06

comunque sentirei un gran miglioramento?confranto all' originale?

nos-nitrous · 29-09-06, 12: 07

Quote:

Originariamente inviata da bluale

non so quale sia il migliore cmq io monto il malossi su carter polini e posso dirti che è davvero una bomba

Quoto.. e aggiungo che è una bomba senza lavorarlo, figuriamoci se lo lavori...

Iena · 29-09-06, 13: 20

io devo montarlo a breve su carter zpf...parlo del malossi no bz..

ALESSIO GAS · 01-10-06, 12: 34

l'unino cilindro che va bene su carter polini e il malossi.!!!!!!

e se lo prepari alla perfezzione va un missile!

**TM MOTORS** · 02-10-06, 00: 04

Ciao a tutti ragazzi,scusate un secondo:voi tutti parlate in modo troppo generico,dal momento che quando si monta un gruppo termico su di un qualsiasi basamento bisogna tenere conto di moltissime cose se si vuole un motore potente.
Oggi in commercio qualsiasi ditta sia tipo MALOSSI,POLINI,BZM piu' o meno stiamo allo stesso livello.Di base il MALOSSI indubbiamente e' piu' indicato,ma e' un cilindro che monta un cielo piatto quindi adatto per determinati circuiti medio-veloci,i POLINI sono poco piu' dolci come erogazione,ma rispetto al MALOSSI piu' potente, BZM e' un gruppo termico innovativo per molti aspetti tecnici,ma piu' indicato per piloti pesanti vista la coppia molto bassa.
Il vero segreto non sta nel provare 100 gruppi termici,ma raccordare in maniera certosina ogni componente del motore,carter\cilindro,bilanciare ed equilibrare l'albero motore,lavorare il gruppo termico a seconda del peso del pilota e del tipo di guida(senza esagerare) ed infine le due cose importantissime spesso sottovalutate :
il pacco lamellare,la marmitta che deve assolutamente studiata e calcolata nel momento che si sceglie il gruppo termico da utilizzare con il relativo diagramma delle luci.
se avete dubbi,problemi tecnici,o volete un "Vero Motore" potete tranquillamente contattarmi:info@tmmotors.it

Dominik · 02-10-06, 00: 11

Quote:

Originariamente inviata da S1LK

Andreamini 6 quello che corre con la semiitaliana a torre di mosto con la carrozzeria nera e adesivo della playboy?

no quello sono io co la banshee,ho il malossi ed e una bomba!!!!!!!!!!!!!

raga ma non si puo avere una faccina con la tabella malossi tipo questa!!!

Dominik · 02-10-06, 00: 16

Quote:

Originariamente inviata da jaco

domanda x il malossi..... posso montare il pistone polini???? ma che candela metto filetto corto...

a me massi mi ha detto di si,il malossi e ottimo,a me ha dettto che ti stufi ad averlo,i pistoni pilini vanno bene occhio alla misira,per la candela monta una b9hs,se hai il contagiri br9hs.

axl86 · 02-10-06, 15: 07

il polini 316b/4 lavorato come si deve va che è una bomba!!!!!!

29-09-06, 13: 20	#25
Iena Super Biker Registrato dal: 12-12-05 ubicazione: Busto Arsizio Età : 44 Messaggi: 1,642 Minimoto: Grc RRz iame 50	io devo montarlo a breve su carter zpf...parlo del malossi no bz.. __________________ ZPF-Iena#34-CRAZY HORSE

02-10-06, 00: 04	#27
TM MOTORS Costruttore Registrato dal: 24-05-06 ubicazione: ROMA Messaggi: 149 Minimoto: TM MOTORS Produzione/Vendita Minimoto e Ricambi (Costruttore riconosciuto FMI)-LAVORAZIONI CNC	Ciao a tutti ragazzi,scusate un secondo:voi tutti parlate in modo troppo generico,dal momento che quando si monta un gruppo termico su di un qualsiasi basamento bisogna tenere conto di moltissime cose se si vuole un motore potente. Oggi in commercio qualsiasi ditta sia tipo MALOSSI,POLINI,BZM piu' o meno stiamo allo stesso livello.Di base il MALOSSI indubbiamente e' piu' indicato,ma e' un cilindro che monta un cielo piatto quindi adatto per determinati circuiti medio-veloci,i POLINI sono poco piu' dolci come erogazione,ma rispetto al MALOSSI piu' potente, BZM e' un gruppo termico innovativo per molti aspetti tecnici,ma piu' indicato per piloti pesanti vista la coppia molto bassa. Il vero segreto non sta nel provare 100 gruppi termici,ma raccordare in maniera certosina ogni componente del motore,carter\cilindro,bilanciare ed equilibrare l'albero motore,lavorare il gruppo termico a seconda del peso del pilota e del tipo di guida(senza esagerare) ed infine le due cose importantissime spesso sottovalutate : il pacco lamellare,la marmitta che deve assolutamente studiata e calcolata nel momento che si sceglie il gruppo termico da utilizzare con il relativo diagramma delle luci. se avete dubbi,problemi tecnici,o volete un "Vero Motore" potete tranquillamente contattarmi:info@tmmotors.it __________________ www.tmmotorsitalia.it per info tenciche/ordini: info@tmmotorsitalia.it minimoto@tmmotorsitalia.it ordini@tmmotorsitalia.it team@tmmotorsitalia.it veerubber@tmmotorsitalia.it

02-10-06, 15: 07	#30
axl86 MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: concordia sagittaria Età : 39 Messaggi: 6,036 Minimoto: nessuna...ma un bel marlin 20EFB...	il polini 316b/4 lavorato come si deve va che è una bomba!!!!!! __________________

29-09-06, 11: 44	#21
vale 46 Super Biker Registrato dal: 31-05-06 ubicazione: genova(borgoratti) Messaggi: 979 Minimoto: finalmente italiana:polini910	posso montare un gt malossi su un blocco polini da 4.2 cavalli a liquido?

29-09-06, 11: 47	#22
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	credo di si ma non lo sfrutti al max

29-09-06, 12: 06	#23
vale 46 Super Biker Registrato dal: 31-05-06 ubicazione: genova(borgoratti) Messaggi: 979 Minimoto: finalmente italiana:polini910	comunque sentirei un gran miglioramento?confranto all' originale?

01-10-06, 12: 34	#26
ALESSIO GAS Bannato Bannato Registrato dal: 06-06-06 ubicazione: ISOLA DEI FAMOSI Età : 32 Messaggi: 883 Minimoto: DM MIDI OFFICIAL 2006	l'unino cilindro che va bene su carter polini e il malossi.!!!!!! e se lo prepari alla perfezzione va un missile!