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Vecchio 01-08-06, 21: 32   #11
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prendilo per quella miseria ke kosta e prova
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Vecchio 15-09-10, 10: 21   #12
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riesumo il post..ho una vecchia 910 carena..ho preso le carene della nuova 910..ci stanno però il manubrio sbatte subito contro le leve freno? è capitato a qualcuno? se si come avete risolto?
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Vecchio 15-09-10, 11: 18   #13
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io le ho piegate leggermete di piu verso il basso ,ma toccano lostesso quando giri tutto da fermo quando vai non toccano
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Vecchio 15-09-10, 12: 05   #14
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perchè anche se sposto tutta la carena in avanti fino a toccare la ruota anteriore il manubrio ha un escursione limitata poi tocca le carene..è vero che mentre si guida si riesce lo stesso..ma se dovessi cadere e il manubrio si gira violentemente non va a fine corsa perchè mi trancia le carene..come faccio?
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Vecchio 15-09-10, 20: 48   #15
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no be a me toccano quando e quasi a fine corsa
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Vecchio 16-09-10, 11: 26   #16
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hai le ruote da 6,5? come hai girato le leve e il gas rapido? di che lunghezza hai i semimanubri? hai qualche foto che mi puo aiutare?
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Vecchio 16-09-10, 17: 55   #17
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le leve piu o meno saranno a 45° il gas ci è contro e i emimanubri sono i suoi originali non so la lunghezza, non ne ho di foto
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Vecchio 16-09-10, 22: 35   #18
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ma le carene della vecchia 910 in cosa cambiano rispetto le nuove? visto che telaio e attacchi sono uguali?
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Vecchio 16-09-10, 23: 49   #19
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vai a vedere gli esplosi sul sito polini e vedraai che sono diverse le carene erano piu tunde sul muso
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Vecchio 17-09-10, 00: 10   #20
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lima il pezzo dove stanno i semimanubri...cioè togli un pezzo di carena
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