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Vecchio 28-04-19, 09: 56   #1
Mini Biker
 
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predefinito rottura cinghia acqua

Salve a tutti, scusate se scrivo ma avrei bisogno di un vostro parere.
Girando con una polini 911 liquido, ad un certo punto si è spenta di colpo, la mini fino a quel momento mi sembrava andasse abbastanza bene. Uscito dalla pista ho semplicemente messo benzina e la mini è ripartita. Prima di rientrare però ho aspettato un po e per caso ho notato che la cinghia della puleggia non c'era più. Ora mi chiedo è possibili abbia fatto danni? Purtroppo non avendo molta esperienza non avevo controllato prima infatti non so per quanto tempo ho girato senza cinghia e adesso temo di aver potuto danneggiare qualcosa purtroppo la mini era anche appena stata revisionate. Spero possiate darmi qualche consiglio. Grazie
polini98 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-19, 21: 31   #2
Lone Ranger
 
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Se non gira acqua non raffredda, quindi probabilmente si è presa una scaldata e ha grippato... Se è ripartita il danno potrebbe essere minimo, però apri e controlla (o fallo controllare
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-19, 22: 04   #3
Mini Biker
 
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Minimoto: polini 911
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eh immaginavo, grazie vedrò come fare, speriamo non abbia fatto troppi danni. comunque non so ma senza un termometro sulla mini credo sia facile fare questo tipo di danni perché quella cinghia non mi sembra così resistente
polini98 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-19, 10: 17   #4
Lone Ranger
 
L'avatar di Tucatucacincilla
 
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In teoria dovresti accorgerti dal fatto che piu scalda, piu smagrisce, quindi si alza il minimo e rimane alto. Tanto mentre vai il termometro non lo guardi, ma dai segnali detti sopra ti viene il dubbio e butti l'occhio se hai la sonda, altrimenti butti l'occhio sulla cinghia e infine ti fermi, se sei ancora in tempo, e controlli l'acqua.
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Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-05-19, 19: 05   #5
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Lascia stare il termometro, le temperatura del motore sono solo una distrazione. La cinghia della pompa è una di quelle cose la cui presenza va controllata prima di ogni turno (insegnalo anche al pilota se non sei tu).
Come controlli che la benzina ci sia e il rubinetto sia aperto o che le gomme siano gonfie
Per ridurre le rotture e gli sforzi inutili sui cuscinetti interni, ti consiglio di sganciarla ogni volta che torni a casa.
Poi dalle una pulita ogni tanto con il WD40, cosi mentre la pulisci controlli anche che non ci siano taglietti.
__________________
Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

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