brucewilli46

Ciao a tutti, in attesa dell' acquisto di tuta e scarpe ho provato la mini in un parcheggio. Non avevo mai avuto il computerino, quindi ora ho un punto di riferimento per la frizione. Ho notato che la moto va benissimo, in accelerazione devo lasciare un po' se no si alza, però mi sembra che la frizione attacchi un po' tardi, infatti ho letto qui che dovrebbe attaccare intorno agli 8000 giri, invece a me lo fa intorno ai 10000. Ora siccome la voglio regolare vorrei capire se in termini di regolazione questi 2000 giri sono tanti o pochi? Devo fare una piccola o sostanziale regolazione delle molle?

Inviato da me

.1.

Sono fin troppi,svita le molle di almeno 1000giri tieni presente che un giro di faccia del dado alla incirca equivale a 150giri..buon lavoro

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brucewilli46

Grazie mi hai detto proprio quello che cercavo, a quanti giri corrisponde più o meno un giro di dado

Inviato da me

Tucatucacincilla

Attenzione, sono 150 giri una faccetta del dado, quindi 1/6 di giro! Quindi un giro intero del dado sono circa 900 giri.
Altra cosa importante è la distanza tra massette e campana. Il diametro della frizione deve avere una differenza massima di 1mm dal diametro campana. Nel caso si spessora la frizione.

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brucewilli46

Ok grazie per la precisazione, appena la smonto controllo, avevo già letto anche della distanza dalla campana in una guida mi sembra. Senza aprire un altro post avrei una domanda sulle gomme, vorrei prenderle usate di scorta, ma posso montare sugli stessi cerchi gomme più basse/alte larghe/strette??? Basta che siano per cerchi da 6.5? Per intenderci ho trovato coppie 90/105 e altre 90/110...

Inviato da me

cuso2009

Si su i cerchi puoi montare sia il 105 che il 110, senza nessun tipo di problema, l'unica cosa verifica che con la 105 non ti tocchi sulla pinza del freno..... Visto che se non mi ricordo male la Polini essendo mini è un po' tutta impiccata con le misure


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