Felice

Scusate la mia ignoranza cosa vuol dire pompare da bestia?

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Quando salta la gomma dietro tipo effetto molla con forza,è molto pericoloso perche ti scaraventa in aria..

..Bene a sapersi che scalina pure le Sava..non ne avevo mai sentito ne visto..ma che sapete scalinano meno delle pmt?che strano quindi non si risolve neanche con la carcassa molto più dura

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fabrynetwork

A me la sava ultimo tipo é durata 4 uscite come la pmt 110 che ne faccio anche 5 poi le cambio perché non voglip farmi male ma con sava giravo in media 1.5 secondi peggio perchè le buche le senti tutte, la moto si muove e non puoi aprire dove e quando vuoi, anche le t40 scalinano e tutte le 105 scalinano facilmente

Felice

Quindi quando fa effetto molla vuol dire che pompa quindi già a quel punto la gomma va cambiata anche se in buono stato di usura generale.

cuso2009

Guarda che quando pompa dietro è perché hai la pressione/assetto sbagliato e non perché è scalinata, quando la gomma fa gli scalini non riesci a stare in piedi almeno che non vai a passeggio


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Si si si,io le ho sentite piu reattive e piu gonfie a confronto di pmt,non so se mi son spiegato,comunque non ho mai comprato sava,le ho provate piu volte,ma ho rinunciato da molto tempo,no feeling,scivolano etc.comunque per quanto mi riguarda rimando l argomento al prossimo progetto gomme Sava se c e in cantiere.

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Felice

Quindi la pressione va alzata o va abbassa in questo caso?
Io ho risolto il problema abbassando la pressione.

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Mah in realtà si alza e pompa meno..ma anche io con l ultimo treno,ormai alla tela e un gradino da far paura, l ho dovuta abbassare,era una gomma molto consumata che ormai non mi permetteva più d aprire e mi scivolava,ma non pompava più,vediamo cosa dicono gli altri...

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fabrynetwork

Se pompa é assetto,pressione se scalina a massima piega perde aderenza in riapertura

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Diciamo..con stessa pista,stessa pressione 1.1 1.4 ,in una uscita non pompa in un altro giorno si,indicativamente,ciclisticamente cosa si fa? Sfilo steli anteriore alzo il posteriore?

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